Lunes, Noviembre 11, 2019
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El próximo Subaru WRX STi estará listo a finales de 2020: Primeros datos

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Con más de cinco años sin apenas modificaciones, el sedán de alto rendimiento derivado del Subaru Impreza se alista para una nueva generación. Se trata del nuevo Subaru WRX STi, que podría estar listo para su estreno internacional a finales de 2020.

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Uno de los carros que más despiertan pasiones y alegría entre los ‘petrol heads’ es el Subaru WRX STi. El modelo actual, basado en el Subaru Impreza de anterior generación, se ha mantenido prácticamente sin cambios desde 2014. Pero después de tanto tiempo y tras la reciente actualización del Impreza, por fin llegará un totalmente nuevo WRX STi.

Así lo afirmó la revista Best Car de Japón en una publicación reciente, según la cual la quinta generación del Subaru WRX aparecería al término del próximo año. Además, no vendrá sola: llegará junto a la nueva camioneta familiar Levorg y, por supuesto, junto al nuevo WRX STi.

Por ahora, se alistan para debutar los WRX y WRX STi 2020 edición especial Series White. El portal Autoblog señaló que habrían 750 unidades de este modelo para el WRX y 250 más para el WRX STi, caracterizándose por el exclusivo tono de carrocería Ceramic White.

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Nueva plataforma y motores

Según la información divulgada por el medio japonés, los futuros Subaru WRX y WRX STi 2021 tomarán varios elementos del actual Impreza sedán, prometiendo grandes cambios en seguridad, tecnología y estructura. Se construirán sobre la moderna plataforma global Subaru, basando su estética en el prototipo Viziv Performance Concept de 2017.

Frente a su mecánica, el WRX 2021 podría recibir en Japón un nuevo motor Turbo de 1.8 litros y 260 caballos,  mientras que en Estados Unidos continuaría con el actual FA20 Turbo de 2.0 litros y 268 caballos.

Así mismo, el WRX STi recibiría un nuevo motor Bóxer FA20 de inyección directa, con 315 caballos de fuerza. Esto es, cinco caballos más respecto al modelo actual para el mercado japonés.

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Y que no se asusten los fanáticos al manejo deportivo, pues se mantendrá la caja manual de 6 velocidades del modelo actual. No se considera la posibilidad de una transmisión automática.

Lea también: Este es el Subaru WRX STi S209, edición limitada mucho más radical con 341 HP


Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: Autoblog, Best Car (Japón).
Imágenes: Subaru Viziv Performance Concept.

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Oscar Julian Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador y Director de la Revista Virtual El Carro Colombiano.