El cuadriciclo Triggo de origen polaco suma una opción a la movilidad urbana

La marca polaca de vehículo eléctricos Triggo presentó su nuevo cuadriciclo 100% eléctrico que tendrá espacio para dos personas en su interior. La novedad con la que llega al mercado, es su eje delantero extensible. 

Desde Polonia se da a conocer un nuevo modelo de vehículo urbano que empezará su producción en serie el próximo año.  El cuadriciclo Triggo de calidad ‘cero emisiones’ puede albergar dos pasajeros y ganar centímetros en pro de velocidad. 

La compañía polaca Triggo que en su trayectoria se ha dedicado al desarrollo de vehículos eléctricos urbanos, tiene listo el cuadriciclo o micro-auto, que se espera poner en producción en 2021. Quedará clasificado en la categoría L7e para los vehículos de 400 kilogramos (como en este caso) o menos. 

Una de sus características más llamativas, es la opción que ofrece de variar el ancho de su eje delantero en función de la velocidad. Hasta 25 km/h tiene una anchura de 86 centímetros, y entre 26 km/h y 90 km/h que es su velocidad máxima se puede alargar hasta 1,48 metros. Apto para maniobrar en el tráfico de la ciudad. 

Características 

Este sistema variable fue pensado en la estabilidad del vehículo, especialmente en las curvas y en los momentos donde sea necesario aumentar la velocidad y ofrecer seguridad a los ocupantes, ampliando el eje delantero. Los modos corresponden al modo carretera (más ancho) y modo maniobra (reducido). 

Con una cabina cerrada en su totalidad, tiene espacio suficiente para acomodar a dos personas quienes pueden acceder al interior del vehículo por una puerta eléctrica en uno de sus lados. Miden en total 2,6 metros, capaz de cargar unos 750 kilogramos. 

Además, incluyen un joystick para reemplazar a un volante convencional, con el cual se opera la dirección de las ruedas mediante un sistema digital por cable. Del Renault Twizy y otros de su tipo se diferencia por su diseño ‘elevado’ en la parte trasera terminado en un ángulo semi recto que cae sin tocar la estructura de las ruedas. 

El cuadriciclo Triggo, se moverá gracias a dos motores eléctricos de 13 caballos de potencia y un máximo de 15 caballos para mantenerse en su categoría. Dichas unidades serán alimentadas por una batería de 8 kWh que le permitirá una autonomía de hasta 100 kilometros. 

La proyección con el nuevo vehículo, contempla la venta como medio de transporte personal, dotación para empresas de carsharing (alquiler de autos) e incluso de obtener licencia para comercializarse y movilizarse en Europa, Estados Unidos, China, Japón e India. 

El rango de precios del Triggo no se reveló. Pero en pro de tomar una referencia, modelos similares y para el mismo uso urbano como el Twizy se puede obtener desde los 4.900 euros, mientras que el recién presentado Citroën Ami parte de los 6.900 euros. Otro que va por la misma línea es el prototipo SEAT Minimó. 

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Jessica Paola Vera García.