domingo, mayo 31, 2020
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¿Cómo se vería un ‘muscle car’ Tesla? Este render nos da una idea

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Inspirado por las carreras de resistencia, el diseñador Scott Barras decidió crear su propio concepto de un muscle car de Tesla, el Tesla GT. Toma inspiración de modelos como el Viper, el Corvette y el Charger.

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Tesla es una de las marcas más exitosas de la historia moderna. Prueba de ello es el hecho de que se haya ubicado entre los tres fabricantes más valiosos del momento con apenas siete modelos, entre los que no se cuenta un muscle car.

Se trata de un segmento sumamente pasional y por el que la firma de Elon Musk nunca ha demostrado interés, pero que sin duda despierta mucho interés entre los seguidores de la marca. Así lo demostró el diseñador Scott Barras.

De forma independiente e inspirado por el mundo del drag racing, donde los Tesla han demostrado ser capaces de ganarle en aceleración hasta a los muscle cars mejor modificados, el diseñador decidió crear su propia versión.

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Atractivo

Muy al estilo de los muscle cars, Barras bautizó su concepto como el Tesla GT y darle una carrocería de techo rígido y otra convertible con dimensiones similares a las de un Dodge Viper o las primeras generaciones del Corvette de los ‘60.

Dicho esto, hay que notar que está conceptualizado con una nariz larga y de líneas voluptuosas, espacio para dos ocupantes y una cola ligeramente levantada, dando un efecto de movimiento, al estilo Mustang.

Llama mucho la atención el juego de luces LED, tanto adelante como atrás, pues son un claro guiño al diseño usado por el Tesla Cybertruck, pero también a la posición de las luces fantasma de los Charger y Camaro del ‘69.

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¿Dinámico?

Aunque Barras no especificó motorización para su Tesla GT, si apuntó que la idea era seguir ofreciendo las más altas prestaciones, separándose del nicho premium del Roadster, por lo que asumimos que al muscle car no le quedaría mal el mismo motor, que pasa de 0 a 100 km/h en 1,9 segundos.

Adicionalmente, el diseñador aclaró que si bien empleo las características típicas de un muscle car purasangre, también agregó conceptos aerodinámicos actuales como deflectores de aire en cada esquina del auto, en forma de pequeños arcos.

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Por último, se especificó que los rines delanteros son de 20” al frente y 21” en la parte trasera, mientras que los espejos son reemplazados por cámaras en ambos costados. Para el desarrollo del render se usó el programa Autodesk Alias.  

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¿Tiene algo que decir? Éste es su espacio:

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Esteban Dávila Náder