BMW quiere que la gente converse con sus autos con el nuevo iDrive 8

El nuevo sistema de infoentretenimiento busca presentarse como algo más que un robot acartonado. Tendrá ‘rostro’ y hasta el nombre que cada conductor quiera darle.

Hay que admitirlo. Con los años, los sistemas de infoentretenimiento a bordo se han convertido en un factor clave para la decisión de compra de un auto. De ahí que marcas como BMW se tomen la molestia de hacerles lanzamiento.

La casa alemana confirmó en la tarde del pasado 15 de marzo, y de manera oficial, la llegada de la octava generación del sistema iDrive, que pone al día, y hasta adelanta un poco, al fabricante en términos de estos sistemas para el segmento premium.

La nueva tecnología, que funciona bajo el modelo de Inteligencia Artificial, había sido inicialmente anunciada durante el CES 2021, no obstante, hasta ahora se conocen todos los detalles.

Más inteligente

Así las cosas, el nuevo BMW iDrive 8 llega con un sistema de aprendizaje artificial que le permite acceder a nuevas funciones como el reconocimiento de voz con procesamiento de lenguaje natural, lo que elimina los comandos acartonados por unos más conversacionales.

Se trata de una de las funciones en las que más énfasis hace el fabricante de la hélice, señalando que, por ejemplo, los ocupantes podrán decirle al automóvil que tienen los pies fríos, para que este inicie el sistema de calefacción de esa zona. Incluso, hablar sobre el funcionamiento del auto.

Todo a través de un sistema de inteligencia artificial que puede ser bautizado con cualquier nombre por el propietario del auto y hasta ser visualizado a través de una especie de rostro digital en las pantallas, compuesta de círculos flotantes que demuestran actividad en todo momento.

Fiel a la esencia

Lo anterior le adhiere un componente extra a la combinación de botones —reducidos casi a la mitad para esta nueva versión— y el tradicional control giratorio que BMW decidió mantener a pesar de la clara tendencia de la industria hacia las interfaces predominantemente táctiles.

Lo anterior, sin embargo, no quiere decir que no haya espacio para el tacto. De ello se encargan dos pantallas de 12,3” para el tablero de instrumentos y 14,9” para el infoentretenimiento central. Como ya es costumbre, se juntan para formar una sola interfaz más fluida.

Así las cosas, se espera que el iDrive 8 comience a verse hacia el segundo semestre de este año, inicialmente con los nuevos BMW iX SUV y i4 Sedan. El resto del portafolio deberá recibirlo a medida que se vaya actualizando.

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