viernes, octubre 30, 2020
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El Bajaj Qute alista su llegada a Colombia: ¿Qué tan barato será?

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Amén de uno que otro aparato eléctrico chino, el minúsculo Bajaj Qute producido en India ostenta hoy el título del carro más barato del mundo. A la venta en varios países latinoamericanos, el Grupo UMA prepara su entrada al mercado nacional.

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Entre las múltiples curiosidades del mundo automotor sobresale el Bajaj Qute, pequeño cuadriciclo del gigante indio también conocido como Qcar que, hoy por hoy, es el carro nuevo más barato que se puede comprar en cualquier parte del planeta. Claro, con el perdón de algunos carros eléctricos chinos más asequibles pero inviables desde varios puntos de vista.

Hace un buen tiempo reseñamos este vehículo, concebido como una alternativa más segura y cómoda frente a los motocarros, ideal para recorrer trayectos de corto alcance y que puede ser el primer vehículo de muchas personas. Ahora, volvemos sobre él al conocer información sobre su próxima llegada a Colombia.

Según estableció EL CARRO COLOMBIANO, algunas unidades del vehículo circulan por vías nacionales en pruebas de validación, aunque algunos distribuidores ya lo ofrecen en redes sociales. Su lanzamiento está previsto para noviembre, cuando se oficialicen sus detalles y precio para nuestro país.

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Breve repaso

Bajaj define al Qute como un vehículo que ofrece la economía de un motocarro, pero con mayor seguridad y comodidad para sus pasajeros. Puede llevar a cuatro personas en una minúscula carrocería de apenas 2,75 metros de largo, 1,31 metros de ancho y 1,65 metros de alto, maximizando el espacio interior a niveles sorprendentes.

Con un peso de 400 kg, se impulsa gracias a un motor trasero monocilíndrico de cuatro tiempos, cuatro válvulas y sistema de triple bujía. Cuenta con 217 c.c. (0.2 litros) y entrega un máximo de 13,29 hp y 19,6 Nm de torque, acoplado a una caja manual de cinco velocidades y reversa, que lleva la fuerza al tren posterior. Así mismo, la velocidad tope está en torno a los 80 km/h.

El fabricante asegura que, con esta configuración, el consumo de combustible puede ubicarse en más de 100 km/galón en un uso cotidiano y real. Así mismo, incorpora suspensión independiente a las cuatro ruedas, sistema de frenado con tambores de 180 mm y rines de 12 pulgadas. No hay ABS ni airbags.

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Los acabados del Bajaj Qute son en extremo sencillos. Su dotación incluye una palanca de cambios lineal en el tablero, cinturones de tres puntos, bandeja de techo, ventilador, conector de 12V y equipo de sonido MP3  con entradas USB y auxiliar. Las ventanas son corredizas (tipo Renault 4) mientras que, increíblemente, su baúl delantero ofrece casi 200 litros de capacidad.

Nacido en 2012, poco a poco este cuadriciclo se expande a nivel internacional. Países como México, Perú y República Dominicana lo comercializan y según lo que sabemos, Colombia será el próximo. No hay un estimado de precios, pero en otros países latinoamericanos los valores oscilan entre el equivalente a los 21 a 23 millones de pesos.

En ese caso no sería tan barato y de hecho, en India cuesta menos de la mitad de eso. Sin embargo, en esto inciden factores como los altos costos de traslado, la tasa de cambio, la fuerte carga arancelaria para importarlo desde allí, y cómo no, los impuestos locales.

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Quedamos entonces a la espera de la información oficial que la marca de a conocer, respecto a la comercialización de este curioso vehículo en nuestro país. Esto, no sin antes resaltar que su intención no será competir con automóviles nuevos ni usados, sino que será una alternativa intermedia entre las motos y los carros homologados como tal.

¡Muy pendientes de EL CARRO COLOMBIANO!

Lea también: Bajaj Auto nombra al Grupo UMA como su distribuidor oficial en Colombia


Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fotografías tomadas en un distribuidor Bajaj de Bogotá, vía Facebook.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador, Director y Gerente General de la Revista Virtual El Carro Colombiano.