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Los concesionarios de la Antigua Ruta del Sol 2 aseguraron que se finalizaron exitosamente las obras prioritarias en los proyectos Troncal Magdalena 1 y 2.
Todo parece indicar que la Antigua Ruta del Sol 2 ha recuperado su esplendor y funcionalidad. Esto gracias a la culminación de las obras prioritarias que realizaron los concesionarios responsables de los proyectos Troncal Magdalena 1 y 2.
Este hecho marca un logro en el corredor vial. Es de anotar que, a principio de año, presentaba más de 8.500 problemas en su pavimento, incluyendo baches, fisuras y ahuellamientos.
“La culminación de estas obras prioritarias es un hito importante para este corredor vial que fue recibido con más de 8.500 patologías… Ahora, los usuarios y habitantes de esta zona podrán transitar por la Troncal del Magdalena 1 en menos tiempo”, destacó Luis Eduardo Gutiérrez, gerente General del concesionario Autopista Magdalena Medio.
Una vía renovada
Así mismo, el representante del concesionario aseguró que se podrá disfrutar de una vía más segura. “Lo que abrirá nuevas oportunidades para el crecimiento económico, el turismo y la integración social”.
De acuerdo con lo señalado, la renovación de la vía ofrece una conducción óptima. Esto debido a que está diseñada para velocidades de entre 80 y 100 kilómetros por hora. Los transportistas de carga, que representan el 63% de los usuarios diarios en los 259.6 km que separan Puerto Salgar de Barrancabermeja, se beneficiarán significativamente al reducir tiempos y costos de operación.
Cabe anotar que, durante la fase de obras, se abordaron 13 frentes de trabajo a lo largo del corredor vial, corrigiendo más de 8.500 zonas con problemas en el pavimento. Además, se reemplazaron 1.256 señales verticales, se instalaron 44.802 tachas y se demarcaron 1.287.224 metros lineales.
Así mismo, se intervinieron 215 obras hidráulicas y se aplicaron 115.095 metros lineales de sello de fisuras. A esto se suma que la concesión Autopista del Río Grande, a cargo de la Troncal Magdalena 2, también concluyó sus obras prioritarias en el tramo entre Sabana de Torres y Curumaní.
Culminan más obras
Andrea Medina, gerente General de la concesión, enfatizó: “cuando aceptamos este reto, sabíamos que recibíamos parte del corredor vial más importante del país... esperamos continuar avanzando con este importante proyecto de la mano de las comunidades y las autoridades”.
El avance no se detiene, y la concesión se enfoca en la fase de preconstrucción, que incluye la operación del corredor, licencias ambientales, gestión predial y social, y estudios adicionales. Se proyecta que la fase de construcción inicie antes de finalizar el año, con el cierre financiero en proceso.
Paola Reyes Bohórquez. Fuente: Portafolio.
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