La nueva generación de Peugeot 3008 ya está en Colombia, con una muy fuerte evolución en diseño, mecánica y tecnología. Su presencia descresta, pero no hay versiones híbridas o eléctricas.
Por José Ignacio Ruiz para EL CARRO COLOMBIANO.
Después de su revelación para América Latina desde Medellín, la tercera generación de Peugeot 3008 está oficialmente disponible en Colombia. Ahora trae una propuesta más contundente con un diseño mucho más agresivo, una nueva silueta tipo fastback, un interior evolucionado con lo último en tecnología de la marca y un motor más potente. Este SUV, que compite en el segmento «C» o de compactos, estrena además una nueva plataforma que mejora su habitabilidad y desempeño.
La 3008 que hasta ahora teníamos en el país se había lanzado a finales de 2016, siendo uno de los modelos más vendidos de la marca en el mundo y con cierta notoriedad en Colombia. Ahora, con esta profunda transformación que mejora la fórmula de aquel modelo, busca seguir siendo un referente en su categoría, la más competida del mercado automotor.
Importada desde la planta de Stellantis en Sochaux, Francia, el nuevo Peugeot 3008 se ofrece en Colombia en tres versiones: Allure, GT y GT Plus. Sin embargo, tiene un detalle en contra. A pesar de que en otros mercados hay opciones híbridas e incluso eléctricas, en nuestro país solo está disponible con un único motor a gasolina, dejando la electrificación para el futuro a mediano o largo plazo.
Nueva Peugeot 3008: mucho más carácter
A nivel estético, la nueva Peugeot 3008 muestra una muy favorable evolución frente al modelo anterior, con líneas más agresivas y detalles inspirados en la identidad de la marca. Su frontal destaca por una parrilla tipo cascada de rejillas en degradado, y luces LED afiladas con tres luces diurnas diagonales que aluden a las garras del león. Además, también hay una moldura con la denominación «3008» al estilo de los Peugeot clásicos de los años 60.
Entre tanto, en los laterales incorpora un borde cromado que recorre la parte superior de las ventanas, acompañado de molduras en plástico negro para los pasos de rueda, que refuerzan su aspecto robusto y ayudan a quitar peso visual. También adopta el logotipo de Peugeot sobre los guardafangos delanteros, un detalle que estrenó el actual Peugeot 308. Completa el conjunto un juego de rines aerodinámicos bitono Yari Diamond de 19 pulgadas.
La gran novedad del diseño está en la parte trasera, que ahora adopta una caída de techo tipo fastback, un estilo cada vez más popular en este tipo de SUV. La inclinación del techo desde el paral «C» se complementa con un spoiler prominente, mientras que las luces traseras se estilizan aún más, manteniendo la firma lumínica de tres líneas diagonales que desde hace años caracterizan a los modelos de la marca francesa.
Interior más tecnológico y conectado
Puertas adentro, la gran protagonista de esta nueva Peugeot 3008 es la evolución del interior i-Cockpit. Ahora presenta una pantalla panorámica que integra en una misma estructura el panel de instrumentos digital y la pantalla táctil de 10 pulgadas. En consecuencia, el volante sigue siendo achatado, pero ahora cuenta con botones táctiles integrados en una pieza plástica.
Algo interesante es que este es el primer modelo de la marca que llega al país con los botones táctiles i-Toggle, presentes en las versiones GT y GT Plus. Funcionan como accesos directos personalizables para operar las principales funciones de la pantalla central. Además, en la consola está el selector de marchas tipo switch E-Toogle, característico en otros modelos del grupo Stellantis.
En cuanto a materiales, Peugeot apuesta por superficies con texturas suaves al tacto y acabados con tela jaspeada «Rimini» en tono claro, aportando un ambiente moderno y sofisticado. Además, es muy atractivo el diseño de la consola central, con una zona ascendente que incluye botones táctiles para la climatización. Respecto al maletero, es otro punto a favor: 588 litros, ampliables hasta 1.663 litros al abatir la segunda fila de asientos.
Aspectos Mecánicos: más potencia, sin electrificación
En cuanto a su mecánica, la Peugeot 3008 de nueva generación conserva para Colombia el motor EP6 Turbo de 1.6 litros, cuatro cilindros y cadena de repartición, pero ahora con un aumento en sus prestaciones. Pasó de 165 a 177 hp a 5.500 rpm, y su torque aumentó de 240 a 300 Nm desde las 2.000 rpm, lo que indica una mejor respuesta en aceleración y recuperación. Además, este motor ahora tiene la función Start-Stop para optimizar el consumo de combustible en ciudad.
El conjunto mecánico se asocia a una caja automática Aisin de seis velocidades con modos de manejo Eco, Normal y Sport, llevando el poder únicamente a las ruedas delanteras. Un aspecto a considerar es que requiere gasolina Extra para un correcto funcionamiento. Así mismo, este auto se sustenta sobre la plataforma de última generación STLA Medium del grupo Stellantis, compartida con los nuevos Peugeot 5008 y Opel Grandland.
Respecto a la suspensión, sigue manejando un esquema independiente de tipo McPherson en el eje delantero y de barra de torsión en el tren posterior, priorizando el confort como corresponde a un vehículo tipo SUV. También mantiene frenos de disco a las cuatro ruedas, adelante ventilados y atrás sólidos, con asistencias ABS, EBD y apoyo al frenado de urgencia (AFU), así como dirección de asistencia eléctrica y neumáticos 225/55 R19.
Nueva Peugeot 3008: equipamiento general y versiones
La nueva Peugeot 3008 ya está disponible en las vitrinas de la marca en Colombia, dispuesto en las tres versiones Allure, GT y GT Plus que ya mencionamos, en colores Blanco Okenita, Gris Titanium, Azul Íngaro, Negro Perla, Gris Artense y Azul Obsession. Y cabe decir que vienen muy bien equipadas desde el modelo de entrada.
Veamos, a continuación, cuáles son las diferencias en materia de equipamiento exterior, interior y funcional, así como en conectividad, seguridad y asistencias avanzadas a la conducción, que además están entre las novedades de esta generación:
ALLURE
Exterior
- Faros LED con nivelación manual.
- Luces traseras LED.
- Espejos eléctricos calefactables y abatibles eléctricamente.
- Techo y spoiler trasero en el color de la carrocería.
- Protector de cárter.
Interior
- Asientos tapizados en cuero y tela.
- Sillas delanteras con ajuste manual.
- Techo panorámico corredizo.
- Apoyabrazos delantero y trasero.
- Columna de dirección ajustable en altura y profundidad.
- Luces de lectura manuales.
- Retrovisor electrocrómico con marco.
- Sensor de luz y lluvia.
- Vidrios eléctricos con función de un toque y antipinzamiento.
- Botón de encendido.
- Acceso sin llave.
- 3 tomas de 12V.
Funcionalidades
- Cuadro de instrumentos digital de 10”.
- Pantalla táctil de 10”.
- Conexión inalámbrica a Android Auto y Apple CarPlay.
- Conectividad vía Bluetooth.
- Cargador inalámbrico.
- 3 puertos USB-C.
- Climatizador automático bi-zona.
- Salidas de aire para los pasajeros de la segunda fila.
Seguridad
- 6 airbags
- Frenos con ABS y EBD
- Asistente de frenado de emergencia (AFU).
- Control de estabilidad
- Control de descenso
- Cámara y sensores de reversa
- Asistente de arranque en pendientes
- Control de balanceo de remolque
- Frenado Post-colisión
- Freno de parqueo eléctrico.
- Anclajes Isofix para asientos infantiles.
- Detector de desinflado de llantas.
- Aviso de olvido de cinturones de seguridad.
Asistencias avanzadas a la conducción
- Frenado autónomo de emergencia.
- Alerta de colisión frontal.
- Sistema de mantenimiento en el carril.
- Detector de fatiga estándar.
GT, adiciona:
Exterior
- Faros matriciales Pixel LED con nivelación automática de altura.
- Luces traseras LED 3D.
- Techo y spoiler trasero en color negro.
Interior
- Asientos tapizados en cuero y Alcántara.
- Sillas delanteras ajustables eléctricamente con memorias, calefacción, ventilación, masajes y certificación AGR.
- Soporte lumbar para el conductor.
- Apoyo lumbar lateral adaptable.
- Sillas traseras calefactables.
- Volante calefactable.
- Luz ambiental.
- Luces de lectura LED táctiles.
- Retrovisor electrocrómico sin marco.
Funcionalidades
- Panel digital panorámico de 21” con cuadro de instrumentos digital y pantalla táctil multimedia.
- Navegador TomTom 3D.
- Comandos por voz.
- Botones táctiles digitales i-Toggle.
- Portón trasero de apertura eléctrica.
Asistencias avanzadas a la conducción
- Control crucero adaptativo.
- Asistente de cambio de carril.
- Sensor de punto ciego.
- Alerta de tráfico cruzado.
- Detector de señales de velocidad.
- Luces automáticas.
- Luces altas adaptativas
- Asistente de parqueo semiautónomo.
- Detector de fatiga avanzado.
GT Plus, adiciona:
- Asientos tapizados en cuero Nappa perforado en color negro.
Dimensiones
- Largo: 4.542 mm.
- Ancho: 2.108 mm. (con espejos)
- Altura: 1.641 mm.
- Distancia entre ejes: 2.739 mm.
- Peso vacío: 1.575 kg.
- Capacidad del maletero: 588 litros / 1.663 litros con asientos traseros abatidos.
En resumen
Lo más
- Diseño exterior e interior de muy alto impacto.
- Buen equipamiento de confort y seguridad.
- Interior con buenos materiales.
- Motor Turbo mejorado.
Lo menos
- Ausencia de versiones híbridas o eléctricas.
- Varios comandos táctiles pueden causar distracción.
- Precio muy alto en la versión GT Plus.
Ficha Técnica
Modelo: Peugeot 3008.
Motor: 4 cilindros turbocargado de 1.6 litros.
Potencia: 178 hp @ 5.500 rpm.
Torque: 300 Nm @ 2.000 rpm.
Transmisión: Aisin automática de convertidor de par de 6 velocidades.
Tracción: Delantera.
Origen: Francia.
Nueva Peugeot 3008, precios y versiones en Colombia (marzo/2025)
- Allure: $159.990.000 COP.
- GT: $179.990.000 COP.
- GT Plus: $204.990.000 COP.
Más información, desde este 28 de marzo en www.peugeot.co.
Textos: José Ignacio Ruiz.
Fotografías: Daniel Felipe Rodríguez López.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
