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La marca japonesa refuerza su oferta en el segmento de SUV’s con su nueva Mazda CX-30. Llega desde México en cuatro niveles de equipamiento, con motores 2.0 y 2.5 litros y con tracción delantera o a las cuatro ruedas por sistema AWD.
No se pierda la evaluación realizada a este auto:
MAZDA CX-30 a prueba: Un SUV en perfecto equilibrio (+Video)
Desde su develación internacional en el Salón de Ginebra, en marzo de 2019, la Mazda CX-30 era uno de los estrenos más esperados de la compañía japonesa en nuestro país. Ahora, a menos de un año de aquel debut, inicia su venta local a través de una reserva ‘online’ que va del 5 de febrero al 15 de marzo, limitada a 500 unidades.
Hablamos de un SUV compacto de entrada, situado a medio camino entre las CX-3 y CX-5 y con diversos elementos comunes con el Mazda 3 de cuarta generación. Competirá principalmente con las Chevrolet Captiva, Jeep Compass, Nissan Qashqai y Subaru XV.
Viene importado desde México, beneficiándose al no pagar aranceles de 35%, diferente al resto de SUV’s Mazda provenientes de Japón. La Mazda CX-30 arranca en 74 millones de pesos, con lo que pisaría terrenos de la CX-3 y robaría buena parte de la clientela al Mazda 3.
A simple vista
En materia de diseño, la Mazda CX-30 conserva la evolución del lenguaje de diseño Kodo presente en los más recientes productos de la firma. Adelante se observa un capó con nervaduras suavizadas, y una enorme parrilla poligonal con marco cromado, insertada bajo grupos ópticos muy estrechos.
Su robusta figura se hace evidente con una cintura y hombros muy ensanchados, con pasos de rueda muy marcados que cubren rines de aleación de aluminio de 16 y 18 pulgadas, según versión. Además, expresa un aire deportivo con la suave caída de techo que presenta desde el pilar “C”.
Atrás se muestra aún más macizo, principalmente en el bumper con un amplia área en plástico negro. Incorpora luces delgadas y envolventes, con una forma redondeada que realza las esquinas. Así mismo, el portón trasero lleva un enorme spoiler que flanquea al panorámico.
Ambiente interior
Siguiendo la filosofía de la marca, la Mazda CX-30 ofrece un habitáculo centrado en las personas, enfatizando la ergonomía para el conductor con mandos de fácil acceso y dispuestos para evitar la distracción al conducir. Como es de esperar, incluye acabados de gran calidad con abundantes materiales suaves al tacto.
Cuenta con asientos delanteros de tipo cubo, con soportes laterales bien reforzados, y volante multifuncional de tres radios con cierto estilo deportivo. Por su parte, la segunda fila posee espaldar abatible en proporción 60/40.
En el tema tecnológico, toda la gama ofrece el sistema multimedia Mazda Connect con pantalla táctil flotante de 8,8 pulgadas, desde la cual se controlan todas las funciones de audio y conectividad, compatible con Android Auto y equipos móviles iPhone. El cuadro de intrumentos análogo se complementa con un clúster central de siete pulgadas.
Aspectos Mecánicos
Así como en el Mazda 3, en los modelos base de CX-30 está el motor Skyactiv-G de inyección directa, cuatro cilindros, 2.0 litros y 16 válvulas con sistema de variación Dual S-VT. Produce 153 caballos a 6.000 rpm y torque de 200 Nm a 4.000 rpm. Se une a una caja mecánica o automática de 6 velocidades, esta última con modo Sport y control de sobremarcha (Kick Down Switch).
Las demás versiones se mueven con el propulsor Skyactiv-G de 2.5 litros de similar arquitectura, con 186 caballos a 6.000 rpm y torque de 252 Nm a 4.000 rpm. Va conectado a la caja automática de 6 velocidades.
Gran parte de la gama cuenta con tracción a las ruedas delanteras, mientras que la variante más equipada, Grand Touring LX, incorpora el sistema de tracción inteligente a las cuatro ruedas i-Activ AWD.
Diseñada para el confort
Entrando a otros detalles técnicos, la suspensión de este SUV es independiente de tipo McPherson y barra estabilizadora en el eje delantero, y barra de torsión de rigidez variable con amortiguadores telescópicos en el eje trasero.
La dirección es de asistencia eléctrica, variable según la velocidad del vehículo y las revoluciones del motor. Como el resto de modelos Mazda, la CX-30 incorpora el sistema G-Vectoring Plus de control vectorial, que suaviza el efecto de las fuerzas gravitacionales ejercidas sobre el vehículo al tomar una curva.
De otro lado, dispone de frenos de discos ventilados adelante y discos sólidos atrás, apoyados por el sistema ABS, distribución electrónica de frenado (EBD) y asistente de frenado (BA). A esto se suma el freno de mano eléctrico con liberación automática.
Equipamiento General
En Colombia, la Mazda CX-30 se ofrece en tres niveles de equipamiento: Prime, Touring, Grand Touring y Grand Touring LX. El siguiente es el listado de accesorios disponibles como estándar en cada modelo:
PRIME
Exterior
- Rines de aleación de 16 pulgadas
- Luces delanteras LED
- Ajuste de altura de luces automático
- Stops LED
- Espejos retrovisores ajustables eléctricamente y direccional incorporada, abatibles eléctricamente de forma automática
Interior
- Volante ajustable en altura y profundidad
- Asientos delanteros de ajuste manual con graduación en altura
- Asiento trasero con descansabrazos central con 2 portavasos
- Tapicería en tela
Funcionalidades
- Sistema de audio con ocho parlantes
- Encendido por botón
- Aire acondicionado manual
- Computador a bordo
- Vidrios eléctricos con función de un solo toque en todas las puertas
Seguridad
- Siete airbags: dos delanteros, dos laterales, dos de cortina y de rodilla para el conductor
- Control dinámico de estabilidad (DSC)
- Sistema de control de tracción (TCS)
- Función Autohold (AH) de retención automática de frenos
- Asistente de arranque en pendiente (HLA)
- Señal de frenado de emergencia (ESS)
- Apoyacabezas con diseño para evitar lesiones cervicales
- Cinturones de seguridad de tres puntos para los cinco pasajeros, con pretensores y limitadores de carga
- Anclajes I-size para sillas de niños
- Alarma prevención de hurto
- Sistema de cilindro de puerta (Thatcham) de giro libre
- Sistema inmovilizador
TOURING (adiciona:)
Exterior
- Sensor de luz
- Limpiabrisas delanteros con sensor de lluvia
Interior
- Volante y palanca de cambios forrados en cuero
- Espejo retrovisor automático
Funcionalidades
- Aire acondicionado automático dual
- Apertura inteligente de puertas
Seguridad
- Sensores delanteros (4) y traseros (4)
- Cámara de reversa con líneas estáticas
Asistencias para la conducción
- Sistema avanzado de monitoreo de punto ciego (BSM) con alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA)
GRAND TOURING (adiciona:)
Exterior
- Luces de marcha diurna*
- Techo corredizo
- Espejos retrovisores con memoria y función de inclinación para estacionamiento
Interior
- Control de cambios en el volante (Paddle Shift)*
- Asiento del conductor eléctrico con memorias y ajuste lumbar eléctrico
- Asientos con cuero / vinil-cuero
Funcionalidades
- Sistema de audio BOSE con doce parlantes*
- Pantalla activa de conducción (Head-Up Display)*
Seguridad
- Reducción de colisión secundaria (SCR)*
- Cámara sensora delantera*
Asistencias para la conducción
- Sistema Inteligente de Iluminación Frontal (ADB)*
- Asistencia de Permanencia en Carril (LAS)*
- Asistencia Inteligente de Frenado Delantero (SBS)*
- Control de Velocidad Crucero Adaptativo (MRCC)*
- Alerta de Distancia y Velocidad (DSA)*
- Alerta de Atención del Conductor (DAA)*
(*) Disponible con el motor 2.5 litros
GRAND TOURING LX (adiciona:)
Exterior
- Portón trasero con apertura/cierre eléctrico
Interior
- Espejo retrovisor automático sin marco
Seguridad
- Sensores de parqueo traseros (6)
- Cámara de reversa con líneas dinámicas
- Monitor Vista 360 grados
Asistencias
- Asistencia de Frenado Trasero (SBS)
- Asistencia de Frenado de Tráfico Cruzado Trasero (SBS-RC)
- Asistencia de Crucero y Tráfico (CTS)
En opción:
- Navegador GPS
- Tapicería en cuero negro (Touring)
Dimensiones y capacidades
- Largo: 4,39 metros
- Ancho: 1,79 metros
- Altura: 1,54 metros
- Distancia entre ejes: 2,65 metros
- Capacidad del baúl: 295 litros
Lea también: Mazda CX-30 recibe un aspecto más deportivo gracias a un nuevo Kit
En resumen
Modelo: Mazda CX-30
Motor:
– SKYACTIV-G cuatro cilindros, 2.0 litros, 16 válvulas Dual S-VT
– SKYACTIV-G cuatro cilindros, 2.5 litros, 16 válvulas Dual S-VT
Potencia:
– 153 caballos @ 6.000 rpm
– 186 caballos @ 6.000 rpm
Torque:
– 200 Nm @ 4.000 rpm
– 252 Nm @ 4.000 rpm
Transmisión: Mecánica SKYACTIV-MT y Automática SKYACTIV-DRIVE con seis velocidades
Tracción: Delantera o Integral i-ACTIV AWD
Origen: México
Versiones y precios (mayo/2020):
– Prime 2.0 4×2 MT: $77.300.000
– Prime 2.0 4×2 AT: $80.200.000
– Touring 2.0 4×2 MT: $81.700.000
– Touring 2.0 4×2 AT: $84.400.000
– Grand Touring 2.0 4×2 AT: $89.400.000
– Grand Touring 2.5 4×2 AT: $99.300.000
– Grand Touring LX 2.5 4×2 AT: $104.500.000
– Grand Touring LX 2.5 4×4 AT: $109.500.000
Dónde se puede encontrar: Red de concesionarios Mazda en Colombia
Más información:
– Web de reservas: www.nuevamazdacx30.com.co
– www.mazda.com.co
Galería Fotográfica: 20 imágenes
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Fabián Rojas Castañeda.
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