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Debutó en Colombia la nueva Jetour X70 Plus, una SUV mediana versátil y espaciosa para 7 pasajeros, a un precio módico por su tamaño. Lleva un motor Turbo de 1.5 litros y 156 hp.
La marca china Jetour, perteneciente al gigante industrial Chery, celebró su primer aniversario en Colombia. Por eso, con ocasión del Salón del Automóvil de Bogotá, presentó la nueva Jetour X70 Plus para siete pasajeros, una camioneta mediana que corresponde a la segunda generación de la ya conocida X70. Ofrece la mejor relación precio/espacio de su categoría.
Develado a nivel mundial en septiembre de 2020, se construye sobre la plataforma modular T1X que sustenta a los modelos Chery Tiggo que se venden en Colombia. En este caso, sin embargo, la renombraron como iPEL (Intelligent Plattform e-Network Light). Su producción se realiza en Kaifeng, China.
Con sus 4,72 metros de largo, enfrentará a modelos más grandes y lujosos como Jeep Commander, Peugeot 5008, SEAT Tarraco, Kia Sorento y VW Tiguan AllSpace. Su principal seña de identidad es el frente, con luces delgadas, parrilla octogonal y luces diurnas verticales. Luce un diseño esculpido, cintura alta y rines bitono de 20 pulgadas. Atrás lleva cuatro salidas de escape, dos de ellas funcionales.
Jetour X70 Plus: para toda la familia
Adentro, la Jetour X70 Plus luce refinada gracias a materiales de buena calidad y un estilo minimalista. Hay acabados suaves al tacto combinados con molduras en aluminio anodizado y cepillado, así como costuras blancas en contraste. Los asientos delanteros son de tipo deportivo, mientras el tren central es elevado y tiene túnel para ocultar objetos. Lleva palanca tipo joystick y tapa de consola con apertura lateral.
Por su parte, la segunda fila puede desplazar y reclinar los asientos. Sus ocupantes cuentan con salidas de aire y entradas USB. En cuanto a la tercera fila, es amplia aunque los ocupantes no tienen dichos elementos, sino portavasos y espacios para guardar objetos a cada lado.
Respecto al área de carga, alcanza 94 litros con las tres filas de asientos en uso. Cuando se abaten los respaldos de la tercera fila, en proporción 50/50, es posible obtener 610 litros. Y al plegar los de la segunda fila, en este caso en proporción 60/40, el espacio disponible llega hasta 1.260 litros.
Ahora, pasando al tablero, hay un conjunto de monitores. El primero refleja al cuadro de información digital, de presentación clásica con medidores análogos. Y el segundo, es la central multimedia táctil de 10 pulgadas. No es compatible con Android Auto ni Apple CarPlay, pero busca compensar de algún modo con CarBit.
De otro lado, la información del climatizador aparece en la pantalla multimedia. Sin embargo, algunas funciones básicas se controlan mediante botones táctiles. Estos se ubican bajo las tres salidas de aire centrales.
Aspectos Mecánicos
Bajo el capó de Jetour X70 Plus hay un motor Turbo Acteco de cuatro cilindros, inyección multipunto, 1.5 litros y 16 válvulas. Genera hasta 156 hp de potencia a 5.500 rpm y 230 Nm de torque entre 1.750 y 4.000 rpm. Se acopla a una transmisión automatizada de 6 marchas y doble embrague (DCT), y tiene tres modos de manejo programados: Normal, Eco y Sport.
A todo esto se suma la dirección de asistencia eléctrica, con respuesta ajustable en dos niveles: Cómodo y Deporte; mientras la suspensión es independiente a las cuatro ruedas, McPherson adelante y Multi-Link atrás. Los frenos son de discos ventilados adelante y discos sólidos atrás, con asistencia antibloqueo (ABS) y reparto electrónico del frenado (EBD).
Equipo de confort, seguridad y conectividad
Veamos, entonces, los elementos de serie que trae la Jetour X70 Plus respecto al diseño exterior, confort de los pasajeros, seguridad activa y pasiva, y asistencias avanzadas a la conducción:
Exterior
- Faros halógenos
- Luz LED de conducción diurna
- Luces led traseras
- Direccionales y luces de parqueo con iluminación secuencial
- Espejos retrovisores laterales abatibles eléctricamente con desempañador
- Direccionales en los espejos retrovisores laterales
- Farolas con función de iluminación automática
- Botón de apertura y cierre de la tapa del baúl con sistema anti-atrapamiento
- Techo panorámico
- Antena tipo aleta de tiburón
Interior
- Cojinería en Ecocuero
- Asiento del conductor con ajuste eléctrico
- Mandos de radio en el timón
- Consola central con costuras, en eco-cuero y detalles en aluminio cepillado
- Compartimiento de almacenaje/portavasos en las puertas delanteras
- Guantera central con sistema de enfriamiento
- Portagafas superior
- Espejo interior para conductor y acompañante con iluminación
Funcionalidades
- Equipo de sonido con 6 parlantes
- Aire acondicionado con control eléctrico y sistema de purificación de partículas
- Control de crucero
- Botón Start Stop
- Toma de 12 voltios, puerto USB en la consola delantera y toma de 12 voltios en el baúl
- Puerto tipo “C” y USB para la segunda fila de asientos
- Vidrios eléctricos en las cuatro puertas
- Cierre automático de vidrios al asegurar el vehículo
- Llave remota con bloqueo/desbloqueo de seguros y apertura del baúl
- Llave de proximidad
Seguridad
- Airbag conductor y pasajero delantero
- Control de estabilidad electrónico (ESC) y tracción (TCS)
- Control de derrape
- Asistencia de frenado de emergencia (HBA)
- Control de arranque en pendiente (Autohold)
- Control de descenso en pendiente (HDC)
- Freno de parqueo accionado eléctricamente
- Sensor de presión de neumáticos (TPMS)
- Anclaje de sillas para niños (ISOFIX) en la segunda banca de asientos
- 6 cinturones de seguridad de tres puntos
- Cámara y sensor de reversa
Asistencias para la conducción
- Sistema de alerta de desvío de carril (LDWS)
- Monitor de punto ciego (BSD)
Dimensiones
- Largo: 4,72 metros
- Ancho: 1,90 metros
- Altura: 1,72 metros
- Distancia entre ejes: 2,72 metros
- Altura sobre el suelo: 210 milímetros
- Capacidad del baúl: 94 litros (610 litros con 3ra fila abatida y 1.260 litros con 2da fila abatida)
En resumen
LO POSITIVO
- Diseño robusto con algunos detalles deportivos.
- Habitáculo de apariencia elegante y minimalista.
- Calidad percibida de los acabados, no abusaron del negro piano.
- El conjunto de pantallas en la plancha de abordo, inspirado en modelos Premium.
- Incorpora de serie algunas asistencias para la conducción.
POR MEJORAR
- No hay airbags laterales o de cortina.
- Los faros delanteros no poseen tecnología LED.
- Faltan salidas de aire para los asientos de la tercera fila.
- Se extraña la presencia de un apoyabrazos central en la segunda banca.
- Algunos mandos para la climatización son controlados desde la central multimedia.
Modelo: Jetour X70 Plus
Motor: ACTECO Turbo cuatro cilindros, 1.5 litros, 16 válvulas DVVT
Potencia: 156 caballos @ 5.500 rpm
Torque: 230 Nm @ 1.750 – 4.000 rpm
Transmisión: Automática de seis velocidades
Tracción: Delantera
Origen: China
Precios (Noviembre / 2023):
-Jetour X70 Plus 1.5 Turbo Automático FWD: $155.990.000
Dónde se puede encontrar: Red de concesionarios Jetour-Autocom en Colombia
Más información: www.jetour.com.co
Textos: Fabián Rojas Castañeda.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
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