Con estilo de campero clásico, capacidades off-road y tecnología híbrida enchufable de rango extendido, la iCAUR V27 llega a Colombia. Le contamos qué ofrece y cuánto cuesta.
La llegada de iCAUR a Colombia también tiene espacio para las camionetas grandes. Además de la V23 eléctrica, la marca del Grupo Chery estrena la iCAUR V27, una SUV híbrida enchufable de rango extendido que alcanza 5,04 metros de largo y encabeza su oferta. Combina una carrocería de estilo retro con versiones 4×2 y 4×4, y busca atraer a quienes contemplan una camioneta electrificada, pero prefieren las formas rectas y la apariencia nostálgica y tradicional de los camperos clásicos.
La marca presentó este modelo en Dubái en agosto de 2025 y llegó a las vitrinas chinas en marzo de 2026. Ahora llega al país para disputar compradores a modelos como Deepal G318 y Jetour T2, que también combinan electrificación y estética todoterreno. Por su posicionamiento, entra además en las cuentas de quienes consideran una GAC S7 u otras SUV híbridas. Son opciones con tamaños y tecnologías diferentes, desde híbridos completos hasta enchufables y de rango extendido.
Su diseño evoca los todoterrenos europeos y japoneses clásicos. Los faros LED cuadrados incorporan luces diurnas circulares, junto a una parrilla rectangular con direccionales en los extremos. A los lados destacan los guardafangos anchos y los estribos, mientras el techo lleva barras de carga. Atrás, las luces verticales enmarcan un portón de apertura lateral que lleva la llanta de repuesto exterior, de medida 255/55 R19. Ese conjunto completa la silueta de campero que caracteriza al modelo.
iCAUR V27: Muy equipado y seguro por su precio
Puertas adentro, la iCAUR V27 combina superficies superiores suaves al tacto con interruptores auxiliares y una zona revestida en terciopelo frente al acompañante. Las sillas delanteras tienen ajuste eléctrico y ventilación, pero no calefacción. A la par, la 4×4 añade memorias para el conductor, así como luz ambiental y sonido Pioneer de 15 parlantes, uno de ellos sobre la franja que divide longitudinalmente el techo panorámico. El baúl ofrece 715 litros, ampliables a 1.818 litros al abatir las sillas traseras.
Ambas versiones incluyen tablero digital de 8,8 pulgadas, pantalla central de 15,4 y Android Auto y CarPlay inalámbricos, además de cargador inalámbrico ventilado y cinco puertos USB. También llevan climatizador bizona, tapicería y volante en cuero sintético negro, ajuste telescópico de dirección, sensores de luz y lluvia, vidrios con apertura remota y espejos eléctricos, abatibles y calefactados. Completan el conjunto la carga bidireccional, acceso sin llave y botón de encendido. El retrovisor interior conserva el ajuste día-noche manual.
En seguridad, la 4×2 equipa seis airbags y la 4×4 añade uno central delantero. Ambas incluyen controles de estabilidad y descenso, asistente de arranque en pendientes, freno de parqueo eléctrico con AutoHold, monitor de presión de llantas, cámara de 540° y sensores delanteros y traseros. Las ayudas de conducción abarcan frenado autónomo de emergencia, control crucero adaptativo y mantenimiento de carril, junto con asistencia en trancones, vigilancia de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero y luces altas automáticas.
Motores, autonomía y capacidades todoterreno
La iCAUR V27 4×2 utiliza un motor eléctrico trasero de 248 hp y 300 Nm, con modos Eco, Normal y Sport. Su batería CATL LFP de 20,47 kWh permite recorrer 95 km eléctricos bajo ciclo NEDC. El motor-generador Turbo de 1.5 litros, con 134 hp y 220 Nm, y el tanque de 16 galones llevan la autonomía total anunciada a 1.000 km. Mediante el conector Tipo 2/CCS2, la marca declara una recarga del 20% al 80% en 1,9 horas a 6,6 kW, o 30 minutos con carga rápida.
Entre tanto, la 4×4 añade un motor delantero y alcanza 449 hp y 505 Nm, además de los modos Personalizado, Todoterreno, Resbaladizo, Barro, Suelto e Irregular. Su batería CATL LFP aumenta a 34,31 kWh y ofrece 150 km de autonomía eléctrica NEDC. Conserva el motor-generador Turbo de 1.5 litros y anuncia los mismos 1.000 km de alcance total. También utiliza conector Tipo 2/CCS2: la recarga del 20% al 80% tarda 3,1 horas a 6,6 kW o 45 minutos mediante carga rápida, según la marca.
Este SUV emplea la plataforma monocasco i-MS, compartida con las Chery iCar 03 y 03T y la iCAUR V23. Lleva suspensión McPherson delantera, multibrazo trasera, dirección eléctrica y discos en las cuatro ruedas con ABS, EBD y asistente de frenado. Tiene 22,4 cm de altura libre al suelo y admite un vadeo de 60 cm. Sus ángulos de entrada, salida y ventral son de 24°, 23° y 18°, respectivamente; medidas que condicionan el paso por obstáculos y pendientes pronunciadas.
Equipamiento general
La iCAUR V27 ya está a la venta en Colombia, disponible en colores Verde, Camel (Beige), Gris, Blanco y Negro. Las llantas de marca Giti tienen medida 255/55 R19 en la versión 4×2 y 265/45 R21 para la 4×4, acompañadas de rines en aluminio. Cabe destacar que es la camioneta de más de 5 metros de longitud más asequible del mercado colombiano. Conozcamos en detalle el equipamiento de sus dos versiones:
V27 4×2
Exterior
- Faros LED con proyectores, luces diurnas LED y encendido automático.
- Luces direccionales LED.
- Skid Plate.
- Barras de carga en el techo.
- Espejos regulables y abatibles eléctricamente con desempañador.
- Rines de 19 pulgadas.
- Estribos laterales.
- Conector Tipo 2/CCS2.
- Luces traseras LED.
- Portón trasero de apertura lateral.
- Llanta de repuesto con medida 255/55 R19.
Interior
- Asientos y volante forrados en cuero sintético.
- Sillas delanteras eléctricas con ventilación.
- Plazas traseras abatibles en formato 60/40.
- Salidas de aire acondicionado para los pasajeros.
- Columna de dirección con ajuste telescópico (altura y profundidad).
- Botones auxiliares tipo switch para accesorios.
- Mandos físicos para el climatizador.
- Espacio guarda objetos forrado en terciopelo frente al acompañante.
- Consola central flotante.
- Apoyabrazos delantero y trasero.
- Portavasos adaptativos.
- Parasoles con espejo y luz LED.
- Retrovisor día-noche manual.
Funcionalidades
- Panel de instrumentos digital de 8,8 pulgadas.
- Pantalla táctil de 15,4 pulgadas con procesador Qualcomm Snapdragon 8295.
- Android Auto y CarPlay inalámbricos.
- Comandos por voz.
- Sistema de sonido Pioneer de 8 parlantes.
- Cargador inalámbrico ventilado de 50W.
- Cinco puertos USB (4 Tipo C, 1 Tipo A).
- Climatizador automático bi-zona.
- Vidrios eléctricos con función de un toque y apertura remota.
- Sensor de luz y lluvia.
- Carga bi-direccional.
- Botón de encendido.
- Acceso sin llave.
Seguridad
- 6 airbags (2 frontales, 2 laterales, 2 tipo cortina).
- Frenos con ABS, EBD y asistente de frenado.
- Controles de tracción, estabilidad y descenso.
- Asistente de arranque en pendientes.
- Monitor de presión de llantas.
- Freno de parqueo eléctrico con Auto-Hold.
- Ganchos Isofix.
- Cámara de visión 540°.
- Sensores delanteros y traseros.
Asistencias avanzadas a la conducción (ADAS)
- Frenado autónomo de emergencia.
- Alerta de colisión frontal.
- Sistema de mantenimiento de carril.
- Alerta de cambio de carril.
- Asistente de cambio de carril.
- Asistente de permanencia de carril.
- Mantenimiento de carril de emergencia.
- Sensor de punto ciego.
- Control crucero adaptativo.
- Asistente de manejo en trancones.
- Aviso de salida de vehículo precedente.
- Alerta de tráfico cruzado trasero.
- Frenado automático en reversa.
- Alerta de colisión trasera.
- Alerta de apertura de puerta.
- Luces altas automáticas.
V27 4×4, adiciona:
- Rines bitono de 21 pulgadas.
- Memorias de posición para el asiento del conductor.
- Techo panorámico dividido longitudinalmente.
- Luz ambiental multicolor.
- Sistema de sonido Pioneer de 15 parlantes con Subwoofer.
- 7 airbags (2 frontales, 2 laterales, 2 tipo cortina y 1 central delantero).
Dimensiones, peso y capacidades
- Largo: 5,04 m.
- Ancho: 1,97 m.
- Altura: 1,89 m.
- Distancia entre ejes: 2,90 m.
- Altura libre al suelo: 22,4 cm.
- Ángulo de entrada: 24°.
- Ángulo de salida: 23°.
- Ángulo ventral: 18°.
- Capacidad de vadeo: 60 cm.
- Peso vacío: 2.335 kg.
- Medida de llantas: 255/55 R19 en la versión 4×2, 265/45 R21 para la 4×4. Marca Giti.
- Capacidad del tanque de combustible: 16 galones (60,5 litros), gasolina Extra.
- Capacidad del maletero: 715 litros, 1.818 litros con las sillas traseras abatidas.
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En resumen
A favor
- Diseño “retro” muy llamativo.
- Interior amplio con materiales de excelente calidad.
- Buen equipamiento de confort.
- Excelente nivel de tecnología.
- Destacable equipamiento de seguridad con varias ayudas a la conducción.
- Mecánica eléctrica potente en la versión 4X4.
- Sistema híbrido de rango extendido muy eficiente.
- Precios muy competitivos para una SUV grande.
Por mejorar
- Sillas delanteras sin calefacción.
- No cuenta con retrovisor electrocrómico.
- Capacidades todoterreno algo limitadas.
Ficha técnica
| iCAUR V27 4x2 | iCAUR V27 4x4 | |
|---|---|---|
| Sistema de propulsión | Híbrido enchufable de rango extendido | Híbrido enchufable de rango extendido |
| Motor eléctrico | Motor síncrono de imanes permanentes sobre el eje trasero | Motor delantero asíncrono AC, motor trasero síncrono de imanes permanentes |
| Potencia motor delantero | No aplica | 201 hp |
| Torque motor delantero | No aplica | 205 Nm |
| Potencia motor trasero | 248 hp | 248 hp |
| Torque motor trasero | 300 Nm | 300 Nm |
| Potencia total | 248 hp | 449 hp |
| Torque total | 300 Nm | 505 Nm |
| Aceleración 0-100 km/h | Alrededor de 9 segundos | Alrededor de 6 segundos |
| Velocidad máxima | 170 km/h | 180 km/h |
| Tracción | Trasera | 4x4 |
| Motor generador | 4 cilindros de 1,5 litros turbocargado, código interno H4J15 | 4 cilindros de 1,5 litros turbocargado, código interno H4J15 |
| Potencia del generador | 134 hp | 134 hp |
| Torque del generador | 220 Nm | 220 Nm |
| Batería | Litio-ferrofosfato (LFP), marca CATL | Litio-ferrofosfato (LFP), marca CATL |
| Capacidad de la batería | 20,47 kWh | 34,31 kWh |
| Autonomía eléctrica | 95 km en ciclo NEDC | 150 km en ciclo NEDC |
| Autonomía combinada | 1.000 km en ciclo NEDC | 1.000 km en ciclo NEDC |
| Conector | Tipo 2/CCS2 | Tipo 2/CCS2 |
| Tipo de chasis | Monocasco, plataforma i-MS | Monocasco, plataforma i-MS |
| Suspensión delantera | Tipo McPherson | Tipo McPherson |
| Suspensión trasera | Multibrazo | Multibrazo |
| Frenos | Discos en las cuatro ruedas | Discos en las cuatro ruedas |
| Dirección | Asistida eléctricamente | Asistida eléctricamente |
| Origen | China | China |
iCAUR V27: precios y versiones en Colombia
Estos son los precios y versiones vigentes de la iCAUR V27 en Colombia, al momento de publicar este artículo:
- 4×2: 133.990.000 COP.
- 4×4: 148.990.000 COP.
Representante: Grupo Vardí.
Garantía de las baterías y sistema eléctrico: 8 años o 200.000 km, lo que ocurra primero.
Más información en icaur.com.co.
Texto: José Ignacio Ruiz Mendoza.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
