Debutó en Colombia la Foton Tunland V9, equipada con técnica híbrida ligera (MHEV) y generoso espacio de carga. Su motor Turbo Diésel entrega hasta 161 hp.
Se estrenó en nuestro país la nueva Foton Tunland V9, una pick-up del segmento mediano que rivaliza con «pesos pesados» como Hilux, Frontier y Ranger, pero con dos particularidades que la diferencian. Primero, por sus medidas bien podría ubicarse en la categoría de camionetas «full size». Y, segundo, es la primera de su categoría equipada con tecnología híbrida ligera (MHEV).
Gigantesca, esta nueva camioneta alcanza 5,62 metros de largo por dos metros de ancho y 1,91 de altura. En tanto, la distancia entre ejes llega hasta 3,35 metros, dejando en claro que es tal vez la pick-up de mayor tamaño entre sus competidoras. Viene importada desde Filipinas, donde la marca china tiene una planta en el área metropolitana de Clark (Ángeles).
Al frente se muestra muy robusta, con capó elevado y amplia parrilla poligonal que integra a las ópticas, luciendo demasiado muy similar a la RAM 1500. De costado resaltan los enormes protectores negros para los pasos de rueda, y las falsas branquias en los guardafangos delanteros. Atrás, en cambio, sobresalen las ópticas de bordes afilados y la máscara negra en el portón con el nombre de la marca.
Foton Tunland V9: primera pick-up híbrida mediana
A la Foton Tunland V9 la impulsa un motor AUCAN Diésel de cuatro cilindros con turbocompresor de geometría variable e intercooler, inyección directa Common Rail, 2.0 litros y 16 válvulas. Entrega una potencia de 161 hp a 4.000 rpm y 450 Nm de torque total (390 Nm del motor diésel y 60 Nm del motor eléctrico), disponibles entre 1.800 y 2.600 rpm.
Se acompaña de un sistema Mild Hybrid de 48 voltios, provisto de un motor eléctrico que complementa al de combustión durante el arranque y aceleraciones fuertes. Todo esto, finalmente, se asocia a una caja de cambios automática ZF con convertidor de torque y 8 velocidades, con opción manual desde levas tras el volante.
De igual forma, incorpora un sistema de tracción integral a las cuatro ruedas conectable, con funciones 2H (High), 4L (Low), 4H (High) y Auto, y el apoyo del bloqueo electrónico del diferencial en el eje trasero. Además ofrece 6 modos de manejo programados, la mitad de ellos para la conducción en lodo, arena o nieve.
En otros rubros, se anotan una suspensión independiente delantera con doble horquilla, mientras atrás es de eje integral multibrazo; dirección de asistencia eléctrica con respuesta ajustable en tres modos (Sport, Comfort y Light), y frenos de discos ventilados adelante y sólidos atrás, con asistencia antibloqueo (ABS) y reparto electrónico del frenado (EBD).
Acabados de alto nivel
Adentro de la Foton Tunland V9 se percibe un ambiente de refinamiento, recurriendo a una combinación de materiales agradables al tacto y cuero en tono marrón, que a su vez se acompañan con detalles en imitación madera y molduras en aluminio ionizado. Así mismo, dispone de una consola central elevada de tipo flotante y un volante multifuncional con base plana, forrado en cuero.
Sumado a esto, se incluye un cuadro de información digital muy legible, con pantalla LCD de siete pulgadas y diversas formas para visualizar la información. En la segunda fila conserva esa atmósfera de sofisticación. Sus ocupantes cuentan con salidas independientes de aire acondicionado y conectores USB de carga.
Las funciones del sistema multimedia, así como la mayoría de los de la climatización, se controlan a través de una pantalla central táctil de 14,6 pulgadas. Allí también opera el sistema de audio, con seis parlantes de salida.
Equipamiento general
Dispuesta en una única versión de equipamiento y mecánica, la Foton Tunland V9 para Colombia incorpora los siguientes elementos de serie para su aspecto externo, confort de los ocupantes y de seguridad activa y pasiva:
Exterior
- Faros delanteros LED con luces diurnas
- Faros antiniebla delanteros halógenos con función de luz de curva
- Espejos de ajuste eléctrico + plegables eléctricamente + calefaccionados
- Encendido automático de luces
- Estribos laterales
- Barras de techo longitudinales
- Rines de aleación de 18 pulgadas en color negro
Interior
- Tapizados en cuero ecológico
- Asiento del conductor regulable eléctricamente en ocho vías
- Asientos delanteros calefaccionados
- Asientos traseros abatibles 60:40
- Apoyacabezas (x5)
- Volante regulable en altura y profundidad
- Luz interior multicolor
Funcionalidades
- Cargador inalámbrico de celulares
- Climatizador automático de una zona
- Control de velocidad crucero y limitador de velocidad
- Vidrios eléctricos
- Bloqueo central
- Keyless Entry y encendido sin llave
Seguridad
- 6 airbags: 2 frontales + 2 laterales delanteros + 2 de cortina
- Control de estabilidad (ESP)
- Control de tracción (TCS)
- Asistente de arranque en pendiente (HHC)
- Asistente de descenso en pendientes (HDA)
- Asistencia de frenado de emergencia (EBA)
- Brake Override System (BOS)
- Asistencia de frenado (BA)
- Señalización de direcciónales en frenada de emergencia (BLF)
- Freno de estacionamiento electromecánico (EPB) con función Auto-Hold
- Monitoreo de presión de neumáticos (TPMS)
- Anclajes ISOFIX para sillas infantiles
- Cinturones de seguridad inerciales de tres puntos (x5)
- Sensores de estacionamiento traseros
- Cámara de reversa
Dimensiones y capacidades
- Largo: 5,62 metros
- Ancho: 2,00 metros
- Altura: 1,91 metros
- Distancia entre ejes: 3,36 metros
- Capacidad de carga: 715 litros
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En resumen
LO MÁS
- Cabina con acabados de buen nivel.
- Tablero digital muy legible
- Mecánica provista de hibridación leve.
- Capacidad de carga del platón.
- Completísimo equipamiento de confort.
LO MENOS
- Diseño frontal sin originalidad.
- Faros traseros halógenos.
- Carece de asistencias avanzadas a la conducción.
- Espejo retrovisor no electrocromático.
Modelo: Foton Tunland V9
Motor: AUCAN Turbodiésel I4, 2.0 litros, 16 válvulas VVT
Potencia: 161 caballos @ 4.000 rpm
Torque: 450 Nm @ 1.800 – 2.600 rpm
Transmisión: Automática de ocho velocidades
Tracción: Integral a las cuatro ruedas
Origen: Filipinas
Precio (Julio / 2024):
– Turbodiésel CRDi 2.0 Automática 4×4: $189.900.000
Dónde se puede encontrar: Red de concesionarios Foton-Corauto en Colombia
Más información: www.foton.com.co
Textos: Fabián Rojas Castañeda.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
