Ya está en Colombia BYD Shark, con la que la marca china entra duro al segmento de pick-ups. Trae por primera vez al país la tecnología híbrida enchufable DM-O, con tracción 4×4 y chasis de largueros.
Uno de los carros más esperados por el público ya está en Colombia. Hablamos de la BYD Shark, la primera pick-up de la marca que debuta para nuestro país en el marco del Salón del Automóvil de Bogotá 2025, con una la inédita tecnología híbrida enchufable todoterreno DM-O. Todo esto, sumado a una marcada robustez estética y una sólida dotación interior a todos los niveles, además de capacidades off-road comparables a cualquier pick-up antes conocida.
El estreno mundial de esta camioneta tuvo lugar en México, en mayo de 2024. Ahora, casi un año y medio después, aterriza en el mercado colombiano para entrar al reñido segmento de las pick-ups medianas como alternativa híbrida a las Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan Frontier, Chevrolet Colorado y Kia Tasman. Además, busca darle la pelea a la Changan Hunter híbrida enchufable de rango extendido, y a las Foton Tunland V7 y G9 híbridas ligeras.
Aunque comparte la familia Ocean con Seagull y Sealion, luce más robusta y cuadrada. Los faros LED con proyectores y las luces traseras son verticales, conectadas por una luz diurna, mientras su parrilla frontal está carenada y allí se impone el logo de la marca, junto a luces antiniebla y un ski plate. De lado lleva plásticos bajos, barras de techo y estribos en negro, mientras el platón tiene Bedliner, luz LED, tres enchufes de 220V y un escalón retráctil en el portón, con 1.200 litros de espacio.
BYD Shark: la pick-up híbrida enchufable más esperada
Puertas adentro, en la BYD Shark resaltan sus líneas rectas y materiales suaves, así como la consola central con agarraderas, la palanca de cambios tipo joystick y los botones de la consola con diseño aeronáutico. También tiene los mandos de modos de manejo y terreno en el volante. A esto, suma asientos en cuero sintético microperforado con costuras en naranja, pero no hay espacio para guardar el kit de carretera ni tiene techo corredizo, como algunas rivales.
Como equipo de serie tiene Head-Up Display, tablero digital de 10,2 pulgadas, pantalla táctil giratoria de 12,8 pulgadas, CarPlay y Android Auto inalámbricos, Karaoke, sonido Dirac de ocho parlantes, cargador inalámbrico de 50W, puertos USB, enchufe de 220V, climatización bizona, asientos delanteros eléctricos con calefacción y ventilación, luces de pies delanteras, retrovisor electrocrómico, acceso sin llave o con tarjeta NFC, entre muchos otros elementos.
En seguridad, es de las más completas. Incluye seis airbags, controles de tracción y estabilidad, control de descenso, cámara de 540 grados con gráficas 3D, sensores delanteros y traseros y freno de parqueo eléctrico con Auto-Hold. También hay asistencias avanzadas como frenado autónomo de emergencia, aviso de colisión frontal, mantenimiento de carril, sensor de punto ciego, control crucero adaptativo, alerta de tráfico cruzado, reconocimiento de señales de tráfico, detección de fatiga y luces altas automáticas.
Aspectos Mecánicos: un híbrido Off-Road
La BYD Shark se impulsa con dos motores eléctricos, uno en cada eje; y un motor Turbo de 1.5 litros a gasolina, que en conjunto entregan 430 hp y 650 Nm de torque, cifras superiores a sus rivales con motores Turbo Diésel. Tiene modos de manejo Eco, Normal y Sport, y modos de terreno Nieve, Barro y Arena. A esto se suman los habituales modos de regeneración Standard y High. Así, puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 5,7 segundos.
En cuanto a la batería Blade LFP, tiene 29,6 kWh de capacidad y permite una autonomía eléctrica de 100 km, y combinada de 840 km, ambas bajo el ciclo NEDC. El conector es de Tipo 2/CCS2 y carga de forma lenta a 6,6 kW en 5 horas y 45 minutos, pero en carga rápida admite hasta 40 kW para recargar totalmente en apenas 50 minutos. Además, incluye sistema de carga bidireccional (V2L) para conectar cualquier aparato electrónico.
La camioneta se sustenta en un chasis de largueros, con suspensión delantera y trasera de doble horquilla con resortes helicoidales. Pesa 2.665 kg y puede remolcar hasta 2.500 kg con freno, pero la capacidad de carga se limita a 790 kg. El ángulo de entrada marca 31° y el de salida es de 19,3°, mientras la altura al piso es de 21 cm y la capacidad de vadeo alcanza 70 cm. Así mismo, hay frenos de disco a las cuatro ruedas, dirección eléctrica y llantas de medida 265/65 R18.
Equipamiento general
La BYD Shark llega a Colombia disponible en los colores Negro, Azul, Blanco y Plateado. En precio se pone al nivel de las versiones más equipadas de las pick-up Turbo Diésel y en ciertos casos con motores V6, a las que supera en potencia, prestaciones y equipamiento. Ahora, veamos cómo viene configurada esta pick-up híbrida enchufable a nuestro país:
Exterior
- Faros LED con proyectores, encendido automático y función de seguimiento.
- Luces diurnas LED.
- Luces antiniebla LED.
- Skid plate en tono plateado.
- Estribos laterales. Plásticos negros en la parte inferior del vehículo.
- Barras de carga en el techo.
- Espejos regulables y abatibles eléctricamente con calefacción.
- Rines bitono de 18 pulgadas.
- Luces traseras LED.
- Paragolpes trasero en plástico negro.
- Escalón retráctil en el portón trasero.
- Caja de carga con protector Bedliner y luz LED.
- 3 tomacorrientes de 220V.
Interior
- Asientos tapizados en cuero sintético con costuras naranjas.
- Sillas delanteras eléctricas con calefacción y ventilación.
- Plazas traseras con base abatible en formato 60/40.
- Volante multifunción forrado en cuero.
- Apoyabrazos delantero y trasero.
- Luz para pies delantera.
- Luces de lectura LED táctiles.
- Columna de dirección ajustable en altura y profundidad.
- Retrovisor electrocrómico.
- Agarraderas en los parales y la consola central.
- Botón de encendido.
Funcionalidades
- Head-Up Display proyectado en el parabrisas.
- Cuadro de instrumentos digital de 10,2 pulgadas.
- Pantalla táctil de 12,8 pulgadas con rotación eléctrica.
- Android Auto y CarPlay inalámbricos.
- Aplicación de Karaoke.
- Sistema de sonido Dirac de 8 parlantes.
- Puertos USB.
- Tomacorriente de 220V.
- Cargador inalámbrico de 50W.
- Climatizador automático bi-zona.
- Sensor de lluvia.
- Sistema de carga bi-direccional.
- Vidrios eléctricos con función de un toque.
- Acceso sin llave o mediante tarjeta NFC.
Seguridad
- 6 airbags (2 frontales, 2 laterales y 2 tipo cortina).
- Frenos de disco en las cuatro ruedas, con asistencias ABS y EBD.
- Controles de tracción y estabilidad.
- Control de descenso.
- Asistente de arranque en pendientes.
- Freno de parqueo eléctrico con Auto-Hold.
- Monitor de presión de llantas.
- Anclajes Isofix.
- Cámara de visión 540° con gráficos 3D y guías dinámicas.
- Sensores delanteros y traseros.
Asistencias avanzadas a la conducción
- Frenado autónomo de emergencia.
- Aviso de colisión frontal.
- Mantenimiento de carril.
- Asistente de cambio de carril.
- Aviso de cambio de carril.
- Sensor de punto ciego.
- Control crucero adaptativo.
- Asistente de manejo en tráfico pesado.
- Alerta de tráfico cruzado trasero.
- Reconocimiento de señales de tráfico.
- Detector de fatiga.
- Luces altas automáticas.
Dimensiones
- Largo: 5,45 m.
- Ancho: 1,97 m.
- Altura: 1,91 m.
- Distancia entre ejes: 3,26 m.
- Altura libre al suelo: 21 cm.
- Peso: 2.665 kg.
- Medida de llantas: 265/65 R18.
- Ángulo de entrada: 31°.
- Ángulo de salida: 19,3°.
- Capacidad de vadeo: 70 cm.
- Espacio caja de carga: 1.200 litros.
- Capacidad de carga: 790 kg.
- Capacidad de remolque (con freno): 2.500 kg.
En resumen
Lo más
- Diseño robusto e imponente.
- Calidad de materiales elevada para su segmento.
- Excelente equipamiento tecnológico y de confort.
- Nivel de seguridad destacable.
- Mecánica híbrida muy potente.
- Sistema híbrido enchufable eficiente y moderno.
Lo menos
- No cuenta con espacio bajo las sillas traseras para guardar el kit de carretera.
- Capacidad de carga limitada.
Ficha Técnica
- Nombre: BYD Shark DM-O.
- Motores eléctricos: Dos motores síncronos de imanes permanentes, uno en cada eje.
- Potencia eléctrica: 228 hp adelante, 201 hp atrás.
- Torque eléctrico: 310 Nm adelante, 340 Nm atrás.
- Motor a gasolina: Cuatro cilindros de 1.5 litros turbocargado:
- Potencia motor a gasolina: 188 hp.
- Torque motor a gasolina: 280 Nm.
- Potencia combinada 430 hp.
- Batería: Litio-Ferrofosfato (LFP).
- Capacidad de la batería: 29,6 kWh.
- Autonomía en modo eléctrico: 100 km bajo el ciclo NEDC.
- Autonomía en ciclo combinado: 840 km bajo el ciclo NEDC.
- Conector: Tipo 2/CCS2.
- Tracción: 4×4.
- Origen: China.
BYD Shark: precio en Colombia (noviembre/2025)
- Shark DM-O: 269.990.000 COP.
Representante: Motorysa.
Garantía del vehículo: 6 años o 150.000 km, lo que ocurra primero.
Garantía de la batería: 8 años o 150.000 km, lo que ocurra primero.
Más información en www.bydauto.com.co.
Textos: José Ignacio Ruiz Mendoza.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
