Volvo refuerza su alianza con Geely y cambia el futuro de Lynk & Co, asumiendo la distribución, ventas y gestión de la marca.
Volvo Cars firmó un acuerdo con Geely Auto para convertirse en el importador y distribuidor exclusivo de los vehículos de Lynk & Co, primero, en Europa. La operación, aún sujeta a formalización definitiva, marca un cambio profundo en la estructura comercial de la marca china-sueca.
El acuerdo establece que Volvo no solo venderá los modelos de Lynk & Co en su red de concesionarios europeos, sino que también asumirá las operaciones comerciales y la gestión de la marca en la región. Eso incluye ventas, marketing y servicio posventa, adoptando un modelo más tradicional frente al enfoque digital y por suscripción que tenía inicialmente Lynk & Co.
Uno de los pilares de este acuerdo es aprovechar la red comercial de Volvo, ampliamente establecida en Europa. A través de esta infraestructura, Lynk & Co podrá escalar más rápidamente su volumen de ventas y mejorar su cobertura de mercado sin necesidad de desarrollar una red propia desde cero.
Volvo trabajará en hacer crecer a Lynk & Co
Hasta ahora, la marca había apostado por un modelo de negocio innovador basado en suscripciones y ventas directas en plataformas digitales. Sin embargo, los resultados en Europa no alcanzaron las expectativas, lo que llevó a replantear su estrategia comercial hacia canales más tradicionales.
Con este cambio, Volvo también amplía su portafolio, permitiendo a sus concesionarios atraer nuevos perfiles de clientes y mejorar su rentabilidad mediante un mayor volumen de operaciones y servicios asociados. El acuerdo contempla inicialmente la comercialización de tres modelos Lynk & Co en Europa: los SUV 01, 02 y 08, de motorizaciones híbridas enchufables y eléctricas.
Además, este acuerdo forma parte de una estrategia global de Geely Holding para integrar sus marcas, entre ellas, Volvo, Lynk & Co, Polestar y Zeekr, con el objetivo de mejorar la eficiencia y competitividad. La compañía china busca posicionarse entre los cinco mayores fabricantes de automóviles del mundo en 2030, con una meta de 6,5 millones de unidades vendidas al año.
Fundada en 2016 como una joint venture entre Volvo y Geely, Lynk & Co nació como una propuesta disruptiva basada en la digitalización y la suscripción de vehículos. Sin embargo, su desempeño en Europa ha sido irregular, llevando a los replanteamientos de la estrategia. No descartamos que, bajo este modelo, Volvo pueda vender los modelos Lynk & Co fuera del viejo continente.
Jessica Paola Vera García.
