Tras años de especulación, Suzuki confirmó que un pickup basado en su icónico mini 4×4 no está en los planes, ni a corto ni a mediano plazo.
El Suzuki Jimny lleva más de una década como uno de los todoterreno pequeños más queridos del planeta. A pesar de no venderse en Estados Unidos, su popularidad mundial se mantiene intacta desde su lanzamiento en 2018, con una comunidad de fanáticos que le exige nuevas variantes. Una de las más deseadas: un Jimny convertido en pickup.
Los rumores no surgieron de la nada. En 2019, Suzuki presentó el llamativo Jimny Sierra Pickup Style en el Tokyo Auto Salon, una pista que encendió la imaginación de quienes soñaban con un mini–campero utilitario. La expectativa creció todavía más en 2023 con la llegada del Jimny de batalla larga, y alcanzó su punto máximo el año pasado, cuando voces de Suzuki Australia insinuaron que el proyecto estaba en desarrollo.
Sin embargo, toda esa ilusión acaba de desvanecerse. Durante el Japan Mobility Show, Takamitsu Sasaki, ingeniero jefe de Suzuki, confirmó al medio australiano Drive que un pickup basado en el Jimny simplemente no está en la agenda.
Las razones de la cancelación del Suzuki Jimny pickup
Sasaki fue claro: el primer obstáculo es la falta de demanda real. Aunque los fans muestran entusiasmo en redes sociales y foros, las cifras no justifican el desarrollo de un Jimny con platón. “No hay realmente mucha demanda”, aseguró, cortando de raíz años de especulación.
Pero la demanda no es el único problema. Adaptar la plataforma a un verdadero pickup implicaría reforzar significativamente el chasís. “Para poner mucho peso atrás, necesitamos hacer el marco más fuerte. Es muy difícil”, explicó. Ese refuerzo estructural también exigiría mayor potencia, algo que Suzuki no está dispuesta a modificar en el actual motor 1.5 litros de 101 hp, que se mantiene como única opción en la mayoría de mercados.
La marca tampoco contempla motores más grandes ni versiones de mayor rendimiento. Suzuki ha defendido que el Jimny funciona gracias a su equilibrio entre tamaño, simplicidad y potencia justa. Incluso abandonó la idea de un Jimny eléctrico para Europa por el peso adicional que alteraría su esencia, y descartó un híbrido por ahora. El modelo seguirá siendo combustión pura.
Las actualizaciones
Mientras tanto, el Suzuki Jimny continúa recibiendo actualizaciones ligeras. Este año Suzuki lanzó una versión renovada del tres puertas para Japón y Australia, con mejoras en seguridad y tecnología, pero sin cambios mecánicos relevantes ni modificaciones profundas en diseño.
Todo indica que Suzuki prefiere conservar la fórmula original del Jimny antes que arriesgar su identidad con variantes demasiado complejas. Y aunque un pickup sería un éxito visual, y probablemente viral, no encaja con las prioridades técnicas ni comerciales de la marca.
Para quienes aún quieran un Jimny Ute, queda un último recurso: los conversiones aftermarket. Claro, requieren una inversión considerable, pero siguen siendo la única vía para quienes sueñan con un mini pickup tan rudo como exclusivo.
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Jessica Vargas Álvarez
