El nuevo centro de producción de la marca estadounidense podría ubicarse en territorio alemán. Cercana a Países Bajos, dos regiones de Alemania tienen las mayores posibilidades para fabricar tanto vehículos como baterías de Tesla.
El plan de expansión de Tesla ya divisa nuevos horizontes. En enero de este año se puso la primera piedra de las nuevas instalaciones en China de la compañía liderada por Elon Musk. El turno esta vez es para Europa ya que, según el medio Automotive News, Tesla abrirá su nueva planta de producción en Alemania, aunque no se sabe aún en qué parte en específico.
La compañía estadounidense es uno de los rivales más fuertes del segmento de autos eléctricos. Desde ya planea su futuro para seguir compitiendo. Escogería a Alemania, un país automotriz en toda su excelencia, para producir toda su oferta europea. Esta sería la cuarta fábrica de la marca: una está en Freemont y otra en Reno (ambas en Estados Unidos) más la mencionada en China.
Alemania, el próximo escalón
Las nuevas instalaciones de Tesla tienen todas las papeletas para construirse en suelo alemán. Las regiones de Renania del Norte-Westfalia y la Baja Sajonia son las dos mejor posicionadas para convertirse en el nuevo punto estratégico de la compañía eléctrica. Esta nueva fábrica seguiría los pasos de la sede de Reno y produciría tanto autos como baterías.
El citado medio de comunicación afirma que algunos emisarios de la marca fueron vistos en Alemania. Gracias a su cercanía con Países Bajos, centro logístico de Tesla en Europa, ambas regiones resultan interesantes para esta expansión. Vale recordar que solo hasta el final del presente año se conocerá cuál será el rumbo que tomará el fabricante.
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El mundo eléctrico
Europa cada vez más se une al mundo de los vehículos eléctricos. Eso sí, China sigue siendo el país que más está presentado propuestas y acuerdos con la base en este segmento. Las grandes marcas y conglomerados ya tienen el foco en la electricidad por lo que Tesla se está preparando para continuar con sus ventas y su imagen en esta categoría.
Sus autos deberán competir con los carros de fabricantes de alta gama. Por ejemplo, el futuro Mercedes-Benz EQS de la marca de Daimler, el próximo Porsche Taycan, toda la gama eléctrica ID que llegará a Volkswagen y la gama e-Tron de Audi. Además, deberá plantar cara a la familia i de BMW que integra modelos actuales y de futuro como los BMW i3, i4, i8 o iNEXT.
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Daniel Felipe Moreno Arenas. Con información de Automotive News (inglés)
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