lunes, noviembre 29, 2021
Industria

Mazda CX-5, el único SUV que superó nuevas pruebas de seguridad en EE.UU.

Mazda CX-5 Signature

Mucho más severos, los recientes análisis de choque lateral que realizó el IIHS de Estados Unidos dejaron al Mazda CX-5 como único vencedor.

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En la creciente preocupación sobre la seguridad que ofrecen los vehículos a la venta, desde hace un tiempo las entidades encargadas de calificar este aspecto vienen endureciendo los estándares de sus evaluaciones. Ocurrió con Euro NCAP en Europa y con Latin NCAP en América Latina, pero también lo hizo el IIHS de Estados Unidos.

Este organismo, por sus siglas en inglés el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Vías, estrenó sus nuevos protocolos de evaluación con 20 SUV con una nueva prueba de choque lateral. En ella, una barrera más pesada (1.800 kg, 400 kg más) circula a una velocidad mayor, 60 km/h en lugar de 50 km/h. Así, se simula una situación más cercana a la realidad.

Se establecieron las calificaciones “Bien”, “Aceptable”, “Marginal” y “Baja”. Entre los vehículos evaluados, el único que logró buena calificación fue el Mazda CX-5. Según David Harkey, presidente del IIHS, esta buena nota “demuestra que si se puede consolidar una protección sólida ante una situación de choque lateral severo”.

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Mazda CX-5: buena nota en seguridad

Tras un estudio que analizó diversas situaciones de colisión durante los últimos 10 años, el IIHS encontró que una persona que conduce un vehículo con buena calificación en choques laterales tiene un 70% menos probabilidades de morir en un choque del lado izquierdo, que en un modelo con calificación baja.

Aún así, el 23% de las muertes de ocupantes de vehículos de pasajeros en 2019, correspondieron a impactos laterales. Ese resultado motivó al organismo a establecer estos nuevos estándares para la prueba de choque lateral, buscando estudiar la situación ideal en que el pasajero mantiene su postura durante el choque, así como las lesiones que pueden presentarse.

Por otro lado, el IIHS señaló que los vehículos con calificación marginal o baja tuvieron problemas estructurales, y en la medición de lesiones altas en el pecho y la pelvis de ambos dummies.

Las calificaciones

Así quedaron los resultados, tras esta nueva prueba de seguridad:

Buena:

  • Mazda CX-5

Aceptable:

  • Audi Q3
  • Buick Encore
  • Chevrolet Trax (Tracker 1era generación)
  • Honda CR-V
  • Nissan Rogue
  • Subaru Forester
  • Toyota RAV4
  • Toyota Venza
  • Volvo XC40

Marginal:

  • Chevrolet Equinox
  • Ford Escape
  • GMC Terrain
  • Hyundai Tucson
  • Jeep Compass
  • Jeep Renegade
  • Kia Sportage
  • Lincoln Corsair

Baja:

  • Honda HR-V
  • Mitsubishi Eclipse Cross

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Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador, Director y Gerente General de la Revista Virtual El Carro Colombiano.