Para renovar su gama de carros eléctricos para Europa, Ford anunció una alianza estratégica con Renault. Serán automóviles, SUV’s y utilitarios, con el óvalo azul al frente y base técnica francesa.
Este lunes 9 de diciembre, Renault Group y Ford anunciaron una alianza estratégica con el que la industria europea se fortalece frente a los chinos. En ella, se contempla el desarrollo de dos autos eléctricos Ford sobre la plataforma Ampére de Renault, que se producirán en el polo industrial ElectriCity, al norte de Francia, con destino al mercado europeo. El primer modelo debería estar listo a principios de 2028, abriendo una sólida cooperación entre ambas compañías.
Sin embargo, la idea no es solo compartir base técnica. Los nuevos modelos de Ford tendrán una identidad propia, mientras Renault aporta la arquitectura AmpR Small, que también utilizan los Renault 4 y 5 eléctricos; y su experiencia industrial. Es la manera como la firma del óvalo azul busca regresar al segmento de los carros pequeños y de bajo costo, donde perdió presencia tras la salida del Fiesta y el futuro fin del Focus.
A la par, ambas compañías firmaron una carta de intención para concretar, a mediano plazo, una cooperación para el desarrollo de vehículos comerciales ligeros eléctricos también destinados al mercado europeo. Ese sector exige plataformas específicas, grandes volúmenes y cadenas logísticas complejas, por lo que tanto Renault como Ford le ven más sentido a unir fuerzas que a trabajar por separado.
Nuevo Ford Fiesta: con alma de Renault
Dentro de esta alianza, uno de los proyectos más llamativos será un nuevo carro eléctrico del tamaño de un Fiesta, concebido como su sucesor espiritual. El Ford Fiesta desapareció en 2023 después de ocho generaciones, pero ahora la marca volverá a ese nicho con un nuevo modelo que usará la citada plataforma del Renault 5. El lanzamiento está previsto para 2028, con diseño, chasís y puesta a punto a cargo de Ford, para mantener el carácter dinámico propio de la marca.
El segundo modelo será un SUV crossover compacto y tomará como referencia al Renault 4 eléctrico. Este nuevo Ford se ubicará por debajo de otros SUV eléctricos de la marca y podría, en el futuro, reemplazar al Puma Gen-E dentro de la gama europea. También deberá tener una fuerte diferenciación estética y dinámica respecto a su par francés, pues la firma americana quiere remarcar su identidad en medio de esta colaboración.
Además, Renault y Ford también quieren aprovechar la experiencia acumulada por separado en vehículos comerciales ligeros, con décadas de vanes y furgonetas. Ahora, exploran la opción de desarrollar y fabricar en común algunos modelos eléctricos de ese tipo, para así ganar competitividad frente a los fabricantes chinos y frente a las exigencias de reducción de costos y tiempos de desarrollo que hoy se sienten en la industria automotriz europea.
Y entonces, ¿la asociación con Volkswagen?
Aún con esta nueva alianza de Ford con Renault, la firma estadounidense continuará la colaboración que mantiene vigente con Volkswagen, y de la cual han nacido modelos como el Explorer EV europeo. Más bien, Ford busca diversificar socios: Volkswagen con su arquitectura MEB en ciertos segmentos, y Renault con la AmpR Small y su ecosistema ElectriCity para los eléctricos compactos y comerciales ligeros. Así, se reparten riesgos y se aprovechan las fortalezas de cada uno.
Para François Provost, CEO de Renault Group, se mostró orgulloso al anunciar esta nueva alianza con Ford, señalando que tal asociación demuestra la solidez de su saber hacer en materia de asociaciones, así como su fuerte competitividad en Europa. En palabras de Provost, «a largo plazo, combinar nuestras fuerzas con Ford nos hará más innovadores y ágiles en un mercado automovilístico europeo en rápida transformación».
Por su parte, Jim Farley, Presidente y CEO de Ford Motor Company, declaró que esta cooperación con Renault Group es un paso importante para Ford y respalda su meta de crear un negocio muy eficiente y acorde con los desafíos que se plantean en Europa. «Vamos a combinar la escala industrial y las fortalezas de Renault Group en el vehículo eléctrico con el diseño icónico y las prestaciones de conducción específicas de Ford para crear vehículos divertidos, de alto rendimiento y que encarnen el espíritu Ford», expresó.
Óscar Julián Restrepo Mantilla.
