Reino Unido se consolidó líder en ventas de carros eléctricos en Europa, dejando atrás a Alemania en 2024. Esto destaca aún más por lograrse sin ayudas estatales.
En 2024, Reino Unido alcanzó un hito importante al convertirse en el mayor mercado de carros eléctricos de Europa, desplazando a Alemania. De acuerdo con los registros, se matricularon 381.970 vehículos eléctricos en territorio británico, superando por un margen estrecho a los 380.609 registrados en Alemania.
Este logro es notable dado que Reino Unido no cuenta con programas de ayudas estatales para la compra de autos eléctricos. A pesar de ello, estos vehículos representan un 19,6% del mercado automovilístico británico, lo que equivale a uno de cada cinco automotores nuevos vendidos.
Hay que anotar que el éxito de este mercado está impulsado por el mandato ZEV (Zero Emissions Vehicles), una regulación que establece metas obligatorias de ventas de carros eléctricos hasta 2030. Para 2024, el objetivo era que el 22% de las comercializaciones fueran de este tipo de vehículos.
Alemania enfrenta retos y propone incentivos europeos
Y es que, aunque la normativa contempla multas por incumplimiento, también permite mecanismos como el pooling y la compra de créditos para flexibilizar la aplicación, incentivando a los fabricantes sin sanciones inmediatas. Este modelo demuestra que las políticas regulatorias bien diseñadas pueden generar resultados significativos incluso sin incentivos directos, marcando un camino alternativo hacia una movilidad libre de emisiones.
Mientras tanto, Alemania ha experimentado un declive significativo en sus ventas de autos eléctricos desde que eliminó su programa de subvenciones estatales a finales de 2023. Esta decisión provocó un desplome en las matriculas, aunque los analistas anticipan una recuperación en 2025.
El repunte en Alemania estará respaldado por incentivos dirigidos a empresas, la llegada de modelos más asequibles y los esfuerzos de los fabricantes para cumplir con las normativas europeas de emisiones, evitando así costosas multas.
Revitalizando el mercado
Así las cosas, el canciller alemán, Olaf Scholz, solicitó un esfuerzo conjunto en Europa para revitalizar el mercado de carros eléctricos. «Necesitamos incentivos para comprar autos eléctricos, como un bono europeo. Queremos que toda Europa haga un esfuerzo. Necesitamos un apoyo a las ventas que funcione en toda Europa», declaró Scholz.
Este bono europeo estaría inspirado en el modelo francés, que prioriza vehículos con criterios medioambientales estrictos y de fabricación local, fomentando tanto la sostenibilidad como la industria automotriz regional.
Paola Reyes Bohórquez.
