Durante el reciente Salón del Automóvil de Guangzhou en China, se anunció que Lotus dará ‘reversa’ en sus planes de electrificación.
En un cambio estratégico significativo, Lotus, a través del CEO de Geely, grupo del que es subsidiaria, confirmó que no se convertirá en una marca exclusivamente eléctrica en un futuro cercano. A pesar de su fuerte impulso hacia la electrificación con modelos como el Evija y el SUV Eletre, la compañía ha decidido diversificar su enfoque e integrar vehículos híbridos de rango extendido.
Este anuncio representa una respuesta práctica a las dinámicas actuales del mercado. Aunque Lotus había prometido en 2021 una transición completa hacia la movilidad eléctrica, la realidad es que los costos asociados con la infraestructura de carga y la producción de baterías siguen siendo desafiantes en algunos mercados clave. Además, la respuesta de los clientes tampoco fue la esperada.
La decisión también refleja la necesidad de mantener opciones que equilibren la autonomía extendida y la eficiencia energética, en particular para clientes que aún no están listos para adoptar por completo los vehículos eléctricos. Según las declaraciones entregadas por los dirigentes de Lotus, los compradores de autos de lujo son los menos interesados en la transición energética.
Híbridos de rango extendido: una solución intermedia
El modelo híbrido de rango extendido planeado por Lotus combinará un motor de combustión eficiente con un sistema eléctrico. Este enfoque permite que el motor de combustión actúe principalmente como un generador para recargar las baterías, maximizando así la autonomía sin depender completamente de la red eléctrica. Así podría recorrer mayores distancias sin emisiones y mantener la esencia deportiva.
Aunque Lotus continúa con su compromiso hacia la electrificación, con lanzamientos programados de vehículos eléctricos como el Emeya y el Eletre, la integración de opciones híbridas amplía su capacidad para adaptarse a las demandas de diferentes mercados. En colaboración con su matriz Geely, la marca británica busca aumentar su presencia global mientras mantiene su legado de alto rendimiento.
«En Lotus, siempre hemos elegido la mejor tecnología energética disponible, ya sea gasolina pura, electricidad pura, híbrida o EV de autonomía extendida», dijo Feng Qingfeng en una entrevista con medios internacionales. “Los motores de los autos de lujo ya son muy potentes y la experiencia de conducción es bastante similar, con motores de ocho y doce cilindros que funcionan bien”, añadió el corporativo.
Impacto en el mercado
El comportamiento del mercado chino tiene que ver en esta decisión, pues allí los vehículos híbridos enchufables y de rango extendido, también conocidos como EREV, están elevando su popularidad. Tendencia que lleva a las automotrices a replantear sus propuestas comerciales y reorientarse hacia lo que los clientes quieren comprar.
Este es un claro ejemplo de cómo, incluso, las marcas de lujo como Lotus deben ajustar sus estrategias en respuesta a las realidades del mercado y las necesidades de los consumidores, equilibrando innovación y practicidad, basándose en la premisa de que, la combinación de tecnologías podría atraer a clientes interesados en vehículos deportivos sostenibles sin comprometer la experiencia de conducción.
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Jessica Paola Vera García. Con información de Autocar.
