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El nuevo Chevrolet Onix Plus entró en el ‘Top’ de los carros más seguros de la región gracias a su desempeño en las más recientes pruebas de Latin NCAP. En contraste, el veterano Chery Tiggo 3 decepcionó con cero estrellas.
La más reciente ronda de evaluaciones realizadas por Latin NCAP frente a la seguridad de los vehículos en América Latina dejó muy bien parada a Chevrolet. El más reciente modelo de la marca para la región, el Chevrolet Onix Plus que apenas se estrenará en unos días, tuvo un excelente debut con las máximas calificaciones.
Esta organización también analizó el desempeño del Chery Tiggo 3 en este aspecto, quedando por el contrario con una valoración de cero estrellas. Y es lógico, pues se trata de un SUV con más de 10 años en el mercado, al que le urge renovarse a fondo.
Chevrolet Onix Plus: 5 estrellas y Latin NCAP Advanced Award
Aunque aún no se presenta de manera oficial, el nuevo Chevrolet Onix Plus obtuvo la más alta valoración posible entre las otorgadas por Latin NCAP: 5 estrellas en protección de ocupante adulto, 5 estrellas en protección de ocupante infantil, y premio Latin NCAP Advanced Award por incluir protección a peatones.
Como parte de sus elementos de seguridad, la nueva generación del Onix Sedán incluye control de estabilidad, seis airbags, aviso de cinturón de seguridad para todos los pasajeros, y sistema de protección para peatones, todos ellos de serie.
Según el ente evaluador, el desempeño del vehículo fue bueno en los tests de impacto frontal, lateral y lateral de poste para ocupantes adultos y niños. Sin duda, algo muy positivo porque este auto apunta a ser el más vendido en Brasil y en América Latina.
Chery Tiggo 3: 0 estrellas
Producido en China, este vehículo se calificó con cero estrellas para protección de ocupante adulto y una estrella para protección de ocupante infantil. A pesar de tener dos airbags frontales, se registró una alta compresión en el techo del conductor durante el impacto frontal, lo que se traduce en una alta probabilidad de lesiones de riesgo de vida en caso de choque.
La estructura tuvo un desempeño inestable, los anclajes ISOFIX presentaron un marcado deficiente, no cuenta con desactivación del airbag del pasajero y en general, fallaron los sistemas de retención infantil. En fin, el carro no cumple con los requisitos mínimos.
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La voz de Latin NCAP
En su tradicional intervención, el Secretario General de Latin NCAP, Alejandro Furas, señaló el desempeño obtenido por el Chevrolet Onix Plus.
“Es un hito para América Latina y proporciona clara evidencia de cómo nuestras pruebas están creando un mercado de vehículos más seguros. Con el nuevo Onix Plus, GM está estableciendo un nuevo punto de referencia de seguridad en el segmento, y desafiando a sus competidores directos en el segmento de mercado más popular de la región”, indicó.
También llamó la atención alrededor de las cero estrellas obtenidas por el Chery Tiggo 3. “Latin NCAP está decidido a eliminar los autos de cero estrellas del mercado de América Latina y este modelo no ofrece protección mínima en un choque frontal, incluso con bolsas de aire”.
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Óscar Julián Restrepo Mantilla.
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