De acuerdo con Reuters, fuentes cercanas al Grupo Renault indicaron que la compañía francesa comunicará una decisión sobre la posible fusión con Fiat-Chrysler en una semana.
Tan rápido como corre la información sobre la posible fusión entre Renault y Fiat-Chrysler Automobiles, la compañía francesa tomará una decisión definitiva al respecto. Ambos conglomerados confirmaron la propuesta de fusión planteada por el grupo ítalo-americano, según la cual se unirían en una proporción de 50-50 para ahorrar costos en el desarrollo de nuevas tecnologías.
Por el momento, Renault señaló a través de un comunicado que recibió dicho ofrecimiento y está analizando esta posibilidad y su conveniencia. Sin embargo, según la agencia de noticias Reuters, fuentes cercanas a la empresa aseguran que la próxima semana habrá una respuesta.
De todas maneras, el asunto no se dio precisamente de ayer a hoy. Desde hace ya algún tiempo, Renault y Fiat-Chrysler adelantaban negociaciones respecto a la creación de una alianza, y de posibles colaboraciones.
Complemento
Tanto Renault como FCA se beneficiarían al momento de unirse, pues tienen muy pocos puntos de coincidencia y delimitaciones muy marcadas, tanto en sus gamas de vehículos, como en sus aspectos fuertes y por mejorar.
Mientras que Fiat-Chrysler es fuerte en Norte América, Renault allí no existe. Entre tanto, la francesa tiene fuerte presencia en Europa y América del Sur, donde las operaciones de la italoamericana son limitadas, además de contar con la tecnología que esta última requiere en carros eléctricos y autónomos. Por eso, podría decirse que ambos grupos se complementan muy bien.
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Reencuentro
No es la primera vez que Chrysler y Renault se encuentran en el camino. La firma del rombo salió de Estados Unidos cuando vendió al Grupo Chrysler su parte de American Motors Corporation, en 1987. De esa transacción derivaron modelos como los Eagle Medallion y Premier, versiones norteamericanas de los Renault 21 y 25.
Durante el último periodo de Renault en Estados Unidos, su aliado fue precisamente American Motors, cuando esta última era propietaria de Jeep. Por eso, entre 1982 y 1988 los modelos Jeep se vendieron en Europa a través de la red de concesionarios Renault.
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Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: Reuters.
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