viernes, octubre 30, 2020
Industria

Kia presenta la transmisión manual inteligente iMT para híbridos suaves

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Kia dio una vista en detalle de la nueva caja de cambios manual inteligente que se adaptará a los modelos de tecnología híbrida suave. Denominado iMT, el sistema funciona con un embrague por cable “clutch-by-wire”. 

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La transmisión manual inteligente de Kia, iMT, se diseñó especialmente para conectarse a unidades de propulsión con hibridación suave de 48 voltios. El objetivo de este sistema se fundamenta en el aumentó de la eficiencia de combustible y la reducción de la emisiones de CO2. 

Las versiones mild-hybrid del Kia Ceed con motor a diésel Turbo CRDi de 1.6 litros y el Kia Rio con motor T-GDi EcoDynamics+ de 1.0 litros estrenarán la nueva caja de cambios iMT. Los modelos estarán disponible al finalizar el año, pero progresivamente la tecnología se irá implementando en el resto de la gama. 

El mecanismo funciona de manera 100% electrónica en lugar de mecánica y se integra con el sistema híbrido (MPHEV). Así mismo la transmisión se asiste de un generador de arranque híbrido (MHSG) para apagar el motor antes de lo haga el sistema “Stop & Go”, mientras el vehículo pierde velocidad al detenerse. 

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Kia Ceed

Situaciones posibles 

En el caso que se levanta el pie del acelerador, el vehículo aún continúa moviéndose por inercia. En ese lapso de tiempo el sistema iMT envía una señal a la caja de cambios y al generador de arranque híbrido para apagar el motor y quedar desembragado. Siendo así, la energía cinética se aprovecha al máximo. 

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Ahora, si se pisa el acelerador o el pedal de embrague para cambiar de velocidad, el motor de arranque híbrido reinicia el motor en la velocidad seleccionada. Aquí la energía eléctrica proveniente del generador y batería de 48 voltios que llevan al motor y la transmisión a la velocidad adecuada

En la realidad, con la aplicación de este mecanismo, las emisiones de CO2 se reducirían en un 3%. El proyecto fue desarrollado por el Hyundai Motor Europe Technical Centre de Offenbach en Alemania, como parte del programa de electrificación de Kia. 

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Kia Rio
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Kia Rio.

 

De momento, de uso único en los modelos híbridos, el iMT, se ejecutaría con el “mismo tacto y funcionamiento” que una caja de cambios manual convencional

Lea también: Kia habla de como el Covid-19 influirá en el diseño de los futuros automóviles. 


Jessica Paola Vera García.

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Jessica Paola Vera García
Comunicadora social