Se revelaron los primeros datos del Kia XCeed, cuarto modelo de la línea compacta que la marca coreana vende en el viejo continente. Esta variante crossover de tracción delantera tendrá una variante híbrida enchufable el próximo año.
Luego de muchas imágenes espía, filtraciones en la red y algunos adelantos oficiales, el Kia XCeed es por fin una positiva realidad. Su presentación se realizó en un evento organizado por el fabricante en Europa, completando así la gama Ceed que ahora está conformada por cuatro modelos: hatchback, Sport Wagon, ProCeed y el nuevo XCeed.
Partiendo del modelo cinco puertas, se creó un interesante «CUV» (Crossover Utility Vehicle) que competirá con modelos como Ford Puma o Volkswagen T-Roc. Así, la «crossoverización» llegó a los automóviles compactos con un enfoque muy definido, sin riesgo de afectar a la Kia Sportage, SUV de referencia en la marca.
El Kia XCeed es producto del trabajo realizado en el centro europeo de diseño de Kia en Frankfurt, Alemania, destinado exclusivamente al mercado europeo. La producción se realiza en las instalaciones de Žilina, Eslovaquia.
A simple vista
Los cambios estéticos del Kia XCeed respecto al Ceed convencional son notables, con buena parte de los paneles de carrocería rediseñados exclusivamente para este modelo. Lleva ópticas específicas con tecnología LED con patrón de «cubitos de hielo», y su parrilla es más prominente, acentuando su carácter. Así mismo, se reposicionaron las entradas de aire.
No se pueden ignorar sus protectores de plástico en la parte baja de la carrocería, destacando los situados en el frontal y la parte posterior, con acabado en color plateado simulado. Posee además rieles de techo, doble salida de escape falsa, y rines de aleación de 16 a 18 pulgadas, según versión.
La distancia entre ejes del Kia XCeed es igual al de un Ceed, aumentando su longitud en 85 mm, su altura en 43 mm y su ancho en 26 mm. De otro lado, la altura al suelo creció 4,2 cms, llegando a 17,4 y 18,6 cms según el tamaño de los rines. La paleta de colores reúne 12 tonos, incluyendo el nuevo Amarillo Quantum.
Ambiente interior
En la cabina, el Kia XCeed guarda consonancia con el resto de modelos de la línea. Incorpora una pantalla táctil flotante de 10,25 pulgadas (ocho pulgadas en el modelo básico) para operar el centro multimedia, y un cuadro de instrumentos digital, con pantalla de 12,3 pulgadas. Así, es el primer modelo de la marca coreana que contará con este elemento.
En cuanto a la capacidad del baúl, alcanza 426 litros que representan un incremento de 31 litros respecto al Ceed hatchback. Este espacio puede aumentar hasta los 1.378 litros al abatir los asientos de la segunda fila, en proporción 40:20:40.
Además, se ofrecerá un inédito paquete de personalización para el interior, dotándolo de insertos y costuras en color amarillo.
Aspectos Mecánicos
El Kia XCeed ofrecerá motores Turbo a gasolina, y diésel atmosférico. En el primer caso, estará el 1.0 Turbo de Inyección Directa (T-GDi) con 118 caballos de potencia y 172 Nm de torque, seguido por el 1.4 T-GDi de 138 caballos y 242 Nm, y finalmente, el 1.6 T-GDi de 201 caballos. Entre tanto, el propulsor diésel es un 1.6 Common Rail (CRDi) con potencias de 113 o 134 caballos.
Con la única salvedad del motor básico, todas las motorizaciones se unen a una caja manual de seis velocidades, o automática de doble embrague y siete velocidades, con modos de manejo Normal y Sport. En 2020 se sumará a la gama una versión semi-híbrida (Mild Hybrid) de 48V, y otra híbrida enchufable (PHEV).
Su sistema de suspensión es independiente en ambos ejes con una puesta a punto específica, con muelles rígidos (7% adelante y 4% atrás) que incorporan topes hidráulicos de suspensión en el eje delantero, para absorber mejor los baches con menor efecto sobre los pasajeros.
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Equipamiento y asistencias a la conducción
Según la versión, el Kia XCeed puede incluir climatización dual, espejos retrovisores de ajuste eléctrico y calefaccionados, sistema de audio JBL Premium, timón calefactado, asientos con calefacción y refrigeración, entre muchos otros accesorios.
Respecto a las asistencias, abarcan desde el control crucero adaptativo con función Stop&Go o la alerta de ángulo muerto, hasta la alerta de colisión frontal con detección de peatones y vehículos. Además, cuenta con reconocimiento de señales de tránsito, asistencia de parqueo, mantenimiento de carril y luces altas automáticas.
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Dimensiones
- Largo: 4,40 metros
- Ancho: 1,83 metros
- Altura: 1,49 metros
- Distancia entre ejes: 2,65 metros
- Altura al suelo: 17,4 cms (rin 16″), 18,4 cms (rin 18″)
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Galería Fotográfica: 38 imágenes
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Fabián Rojas Castañeda.
