Al corte del 30 de junio, el acumulado de ventas de carros nuevos en Colombia bajó un 6%, con 85.163 unidades matriculadas. Reporte completo de junio y el primer semestre de 2024.
Las ventas de carros nuevos siguen estancadas en Colombia, y así lo demuestran las cifras al término del primer semestre. Según reportó Andemos, en junio se matricularon 14.571 vehículos a nivel nacional, logrando un lánguido 0,9% de crecimiento frente al mismo mes de 2023. Así mismo, el primer semestre cerró con 85.281 matrículas y un descenso del 6,1% respecto al mismo periodo del año pasado.
El gremio automotor destaca que junio, después de abril, fueron los únicos meses con resultados positivos en el primer semestre del año, luego de continuas caídas que venían desde agosto de 2022. Eso indica que el mercado está logrando una nueva estabilización, en la que Andemos proyecta cerca de 186.000 matrículas para el cierre de este año.
Uno de los hechos más destacados en el último mes fue el impresionante impulso en las ventas de carros puramente eléctricos. Este fenómeno, en gran parte, fue impulsado por la llegada de los Volvo EX30 y BYD Seagull, vehículos que con precios muy atractivos impactaron en ese segmento disparándose con rapidez a los primeros lugares de ventas.
Las 20 marcas de carros más vendidas de Colombia
Junio 2024
Dentro de lo positivo, hubo dos novedades muy relevantes en el movimiento de las marcas durante junio. Primero, el gran momento que está viviendo Kia gracias al éxito de varios de sus modelos y que le permitió llegar, en una carrera «cabeza a cabeza», al primer lugar de ventas el mes pasado. Le ganó a Toyota en apenas ¡15 unidades!, logrando un crecimiento del 53,6%.
La otra novedad importante está en manos de BYD, que a paso veloz se acerca al «Top 10» de las marcas más vendidas. Este fabricante chino matriculó 249 unidades en junio, creciendo un 149% frente al año pasado y ubicándose en el lugar 12 del ránking, a solo cuatro registros de la posición número 11.
Por otro lado, entre las 10 marcas más vendidas, cuatro de las cinco primeras mostraron caídas en torno a los 17%, a excepción de Mazda, que cayó un 22,9%. Las otras cinco subieron y algunas proporciones importantes, como fue el caso de Volkswagen, con un aumento del 50,2%; y de Nissan, que aumentó un 29,1%.
| Marca | Matrículas | Variación (%) | |
|---|---|---|---|
| 1. | Kia | 1.938 | 53,6% |
| 2. | Toyota | 1.923 | -16,9% |
| 3. | Renault | 1.688 | -17,3% |
| 4. | Mazda | 1.358 | -22,9% |
| 5. | Chevrolet | 1.339 | -17,3% |
| 6. | Suzuki | 856 | 29,1% |
| 7. | Nissan | 791 | 6,3% |
| 8. | Volkswagen | 712 | 50,2% |
| 9. | Ford | 501 | 17,6% |
| 10. | Hyundai | 385 | 13,6% |
| 11. | Foton | 253 | -24,9% |
| 12. | BYD | 249 | 149,0% |
| 13. | BMW | 238 | -8,1% |
| 14. | Mercedes-Benz | 201 | -16,9% |
| 15. | JAC | 182 | 4,6% |
| 16. | Volvo | 153 | 135,4% |
| 17. | JMC | 140 | 72,8% |
| 18. | Subaru | 131 | 0,8% |
| 19. | Mitsubishi | 131 | 178,7% |
| 20. | Citroën | 126 | -8,7% |
Primer Semestre 2024
El ránking de las marcas más vendidas entre enero y junio de este año muestra un movimiento inestable entre ellas, algunas con movimientos muy favorables y otras, con descensos que pueden llegar a ser muy marcados. Le fue muy bien a Kia con un impulso del 34,3%, así como a Nissan que creció un 32,8% y Ford con un aumento del 25,5%. También crecieron Volkswagen (+4,7%) y Toyota (+2,5%).
En contraste, las cosas no salieron muy bien para las marcas más tradicionales de Colombia: Renault vio mermadas sus cifras en un 27,5%, en parte por el envejecimiento de su portafolio de volumen, y en parte por las altas tasas de interés. Por su parte, Chevrolet redujo sus resultados en un 19,7%; y Mazda lo hizo en una proporción del 7,4%.
Revisando el top 20, BYD fue la marca que tuvo el mayor crecimiento durante el primer semestre del año, entregando 879 unidades al público y marcando un impulso del 68,7%. Se ubicó en la posición número 15 del listado general, que quedó así:
| Marca | Matrículas | Variación (%) | |
|---|---|---|---|
| 1. | Toyota | 12.904 | 2,5% |
| 2. | Renault | 10.420 | -27,5% |
| 3. | Kia | 9.633 | 34,3% |
| 4. | Chevrolet | 9.329 | -19,7% |
| 5. | Mazda | 7.608 | -7,4% |
| 6. | Nissan | 5.149 | 32,8% |
| 7. | Suzuki | 4.777 | -7,3% |
| 8. | Ford | 3.402 | 25,5% |
| 9. | Volkswagen | 3.342 | 4,7% |
| 10. | Hyundai | 2.170 | -15,3% |
| 11. | Foton | 1.807 | -29,3% |
| 12. | Mercedes-Benz | 1.216 | -5,7% |
| 13. | BMW | 1.009 | -22,4% |
| 14. | JAC | 930 | -36,5% |
| 15. | BYD | 879 | 68,7% |
| 16. | Citroën | 807 | -9,4% |
| 17. | Subaru | 789 | 7,3% |
| 18. | JMC | 720 | -13,5% |
| 19. | Honda | 714 | 8,8% |
| 20. | Peugeot | 612 | -10,8% |
Carros híbridos y eléctricos
Junio 2024
Siguen creciendo las cifras entre los carros híbridos y eléctricos. En junio fueron 3.529 unidades y un ascenso del 19%, jalonado especialmente por los eléctricos que, con 654 matrículas, crecieron un 158,5%. Fueron además 2.766 híbridos completos y ligeros (+8,0%), y tan solo 109 híbridos enchufables (-27,3%).
La gran mayoría de marcas de la categoría crecieron, excepto Toyota (-22,8%), Mazda (-7,7%), que además siguieron siendo líderes; y Mercedes-Benz (-11,5%). Los mejores resultados estuvieron en manos de Kia (+714,3%), Ford (+397,1%), BYD (+149%), BMW (+126,4%) y Volvo (+113,8%).
| Marca | Matrículas | Variación (%) | |
|---|---|---|---|
| 1. | Toyota | 841 | -22,8% |
| 2. | Mazda | 627 | -7,7% |
| 3. | Suzuki | 421 | 12,0% |
| 4. | Kia | 285 | 714,3% |
| 5. | BYD | 249 | 149,0% |
| 6. | Ford | 169 | 397,1% |
| 7. | Nissan | 143 | 40,2% |
| 8. | Volvo | 139 | 113,8% |
| 9. | Mercedes-Benz | 138 | -11,5% |
| 10. | BMW | 120 | 126,4% |
Primer Semestre 2024
En los primeros seis meses del año, los carros híbridos y eléctricos crecieron un 41% en total, llegando a 19.590 unidades matriculadas. De ellos, fueron 16.324 híbridos ligeros y completos (+41%), 2.405 eléctricos (+46,7%) y 861 híbridos enchufables (+28,5%). Las marcas con mejores resultados fueron Ford, Kia, BMW, Volvo y BYD, aunque en realidad, casi todas crecieron.
| Marca | Matrículas | Variación (%) | |
|---|---|---|---|
| 1. | Toyota | 6.240 | 21,0% |
| 2. | Mazda | 3.393 | 94,2% |
| 3. | Suzuki | 2.445 | 21,2% |
| 4. | Ford | 1.218 | 701,3% |
| 5. | BYD | 880 | 68,3% |
| 6. | Nissan | 824 | 34,2% |
| 7. | Mercedes-Benz | 623 | -17,9% |
| 8. | Kia | 571 | 244,0% |
| 9. | BMW | 567 | 102,5% |
| 10. | Volvo | 551 | 61,9% |
Segmento Premium
Junio 2024
Los carros de alta gama registraron 643 unidades en el último mes, marcando un descenso del 6,8% en sus cifras. BMW, Mercedes-Benz y Volvo estuvieron a la cabeza, pero de ellas solo esta última creció y a una tasa importante: 113,8%. También lo hizo Lexus, a un 300% y con cuatro unidades de importación particular. En contrario, no le fue tan bien a Porsche, DS y MINI.
| Marca | Matrículas | Variación (%) | |
|---|---|---|---|
| 1. | BMW | 239 | -8,4% |
| 2. | Mercedes-Benz | 161 | -22,2% |
| 3. | Volvo | 139 | 113,8% |
| 4. | Audi | 68 | -17,1% |
| 5. | MINI | 24 | -55,6% |
| 6. | Land Rover | 5 | 0,0% |
| 7. | Lexus | 4 | 300,0% |
| 8. | DS | 2 | -60,0% |
| 9. | Porsche | 1 | -83,3% |
| 10. | - | - | - |
Primer Semestre 2024
Entre enero y junio fueron 3.116 carros Premium registrados, alcanzando un descenso del 14,2%. Las mismas tres marcas están en el podio, con Volvo creciendo un 60,9% y las otras dos teniendo descensos. En el acumulado también creció Lexus, lo que beneficia a los concesionarios de importación particular y no a Toyota de Colombia, que debería ser quien los venda oficialmente.
| Marca | Matrículas | Variación (%) | |
|---|---|---|---|
| 1. | BMW | 1.011 | -22,4% |
| 2. | Mercedes-Benz | 807 | -18,7% |
| 3. | Volvo | 552 | 60,9% |
| 4. | Audi | 488 | -12,5% |
| 5. | MINI | 121 | -56,3% |
| 6. | Porsche | 58 | 70,6% |
| 7. | Land Rover | 45 | -30,8% |
| 8. | Lexus | 13 | 8,3% |
| 9. | DS | 13 | -51,9% |
| 10. | Tesla | 2 | -80,0% |
Motos
Junio 2024
Para terminar, veamos cómo quedaron las ventas de motos al corte de junio. Fueron 58.410 unidades y un crecimiento del 4,7%, donde Yamaha retuvo victoriosamente el primer lugar de ventas. Suzuki, Honda, TVS y KTM tuvieron los resultados más notables. En cambio, Victory sufrió la caída más radical.
| Marca | Matrículas | Variación (%) | |
|---|---|---|---|
| 1. | Yamaha | 11.661 | 11,2% |
| 2. | AKT | 9.936 | 6,6% |
| 3. | Bajaj | 8.830 | -6,3% |
| 4. | Suzuki | 8.573 | 11,1% |
| 5. | Honda | 5.776 | 13,3% |
| 6. | TVS | 4.493 | 18,7% |
| 7. | Victory | 3.340 | -28,6% |
| 8. | Hero | 2.780 | 4,2% |
| 9. | KTM | 678 | 24,6% |
| 10. | Kymco | 424 | -6,8% |
Primer Semestre 2024
El acumulado en las ventas de motos para los primeros seis meses del año se situó en 378.208 unidades, para un ascenso del 8,2%. Así mismo, el movimiento de las marcas fue muy similar y casi todas crecieron, con mejores resultados para Honda (+24,8%) y Yamaha (+15,7%). Solo se frenaron Kymco (-21%) y Victory (-19,6%).
| Marca | Matrículas | Variación (%) | |
|---|---|---|---|
| 1. | Yamaha | 73.574 | 15,7% |
| 2. | AKT | 63.464 | 11,8% |
| 3. | Bajaj | 58.316 | 0,0% |
| 4. | Suzuki | 55.896 | 13,6% |
| 5. | Honda | 39.775 | 24,8% |
| 6. | TVS | 29.579 | 5,8% |
| 7. | Victory | 23.818 | -19,6% |
| 8. | Hero | 16.280 | 10,5% |
| 9. | KTM | 3.129 | 14,4% |
| 10. | Kymco | 2.646 | -21,0% |
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Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: Andemos.
