Honda reveló avances en su tecnología e:HEV: menor consumo de combustible, tracción total E-AWD y reducción de costos del 50% para 2027.

Honda está preparando una revolución en el segmento de los carros híbridos no enchufables con su evolución tecnológica e:HEV. En una reciente conferencia de prensa, anunció avances significativos en eficiencia, conducción y costos de producción para sus futuros modelos, marcando un antes y un después en su estrategia de electrificación.

Una de las claves de esta nueva generación será la combinación de motores de gasolina de 1.5 y 2.0 litros con un sistema híbrido optimizado, lo que permitirá reducir el consumo de combustible en un 10% respecto a las cifras actuales.

Por ejemplo, el Honda Jazz Hybrid, que hoy consume 4.6 litros cada 100 kilómetros, podría bajar aún más, acercándose a los estándares de eficiencia logrados por competidores como Toyota y Mazda, que ya registran menos de 4 litros por cada 100 kilómetros.

Honda Prelude

Nuevas tecnologías y experiencia de conducción

Honda también anunció avances en otros aspectos clave. Su sistema Honda S+ Shift promete cambios de marcha más precisos, mejorando la respuesta y el control durante la conducción. Además, la introducción de la tracción total E-AWD en sus carros eléctricos brindará mayor estabilidad y aceleración, aumentando la seguridad y el placer de conducir.

Uno de los anuncios más ambiciosos fue la presentación de una nueva plataforma para vehículos de tamaño medio, que reducirá el peso de los autos en un 10%. Este cambio no solo optimizará la eficiencia energética, también mejorará la experiencia al volante.

Honda Prelude

Por si fuera poco, Honda se comprometió a reducir los costos de producción de sus híbridos en un 50% para 2027. Esto no solo aumentará la rentabilidad del fabricante, además, permitirá ofrecer precios más competitivos en un mercado HEV cada vez más disputado.

El fabricante japonés podría estrenar esta tecnología en el regreso del emblemático Honda Prelude, previsto para mediados de 2026. Este modelo icónico, ahora en una versión híbrida renovada, marcaría el inicio de una nueva era para la firma nipona en el camino hacia la electrificación.


Paola Reyes Bohórquez.