El CEO de Ford prometió bajar los costos en el segmento de carros eléctricos con su nueva plataforma. El objetivo es igualar a marcas chinas.
La entrada de gigantes chinos como BYD ha sacudido al sector automotor tradicional, dejando en evidencia una brecha de precios. Según los expertos, esta diferencia no solo se debe a las posibles subvenciones que recibe la industria china, también a los eficientes procesos de producción en el país asiático.
Marcas tradicionales como Toyota y Stellantis, así como Ford, se han visto obligadas a repensar sus estrategias para no quedar fuera del mercado de eléctricos asequibles. En tal sentido, Ford parece decidido a contrarrestar este fenómeno.
El CEO de la firma, Jim Farley, afirmó que su nuevo modelo de pick-up eléctrica permitirá alcanzar “los costos de producción de los fabricantes chinos”, y confía en que esta promesa sea clave para sus accionistas. “Será un cambio de juego”, aseguró, luego de presentar los resultados del tercer trimestre de la marca.
La estrategia de Ford
Para este proyecto, Ford ha formado un equipo liderado por Alan Clarke, exdirector de ingeniería del Tesla Model Y, e integrado por expertos provenientes de Tesla, Rivian, Lucid y Apple. Su objetivo es desarrollar una plataforma de bajo costo para sustentar una nueva generación de eléctricos.
Así las cosas, el primer modelo que nacerá de esta tecnología será una pick-up de tamaño medio, destinada a competir en el segmento de clientes que buscan una gran relación calidad-precio. Estas declaraciones de Farley llegan poco después de que BYD lanzara en México su primera pick-up híbrida enchufable, la BYD Shark.
Con sus 5,45 metros de longitud, la Shark apunta a ser un serio competidor para la Ford Ranger, que alcanza los 5,37 metros. Este tipo de carros sigue dominando las ventas en Estados Unidos, lo que incrementa la presión sobre Ford para mantener su liderazgo en un mercado cada vez más competitivo.
Debemos decir que Ford está apostando fuerte por un cambio estructural que le permita competir en costos y, por ende, en precios. No obstante, aún está por verse si esta nueva plataforma realmente logrará igualar el bajo costo de los fabricantes chinos. A corto plazo, la promesa de Farley es ambiciosa, pero el tiempo y los avances en esta tecnología serán cruciales para cumplirla en un mercado en el que, por ahora, China lleva la delantera en precio y producción.
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Paola Reyes Bohórquez.
