miércoles, mayo 27, 2020
Industria

Éxito total: La mitad de los Volkswagen Up! que se venden en Alemania son eléctricos

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Un informe presentado por Volkswagen confirmó que su modelo e-Up! ha vendido 20.000 unidades en 2020. La situación se extiende en menor medida al Passat.

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A pesar de la crisis en producción y ventas que ha significado el coronavirus, algunas marcas siguen recibiendo buenas noticias. Es el caso de Volkswagen que en las últimas horas confirmó el rotundo éxito de su eléctrico compacto e-Up!.

De acuerdo con el propio fabricante, uno de cada dos pedidos que recibe del recién modernizado e-Up! en Alemania corresponde a la versión totalmente eléctrica. Esto significa unas 20.000 unidades durante el primer trimestre de 2020.

La situación se repite con el también actualizado Volkswagen Passat, del cual una de cada siete unidades en Alemania corresponde a la versión GTE, híbrida conectable. Esto provocó un crecimiento de 15 % para el modelo “eco”.

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Son los beneficios

De acuerdo con el fabricante de Wolfsburgo, el éxito del Volkswagen e-Up! se debe, principalmente, a la autonomía que pasó de 160 km a 260 km luego de la actualización y, por su puesto, al muy cómodo precio de venta.

Vale recordar que en el mercado alemán, el modelo de entrada al segmento eléctrico de Volkswagen cuesta 21.975 euros pero que, luego del subsidio ambiental que da el gobierno de dicho país, queda en 16.950 euros, unos $76 millones en nuestro país.

A eso hay que sumarle otras ventajas como los bajos costos operativos del auto, que carga hasta un 80 % en apenas una hora, la ausencia de impuestos de rodamiento, compra, mecánica y las pólizas de seguro amigables con el bolsillo. Beneficios que, por su puesto, solo aplican en Alemania.

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La línea “verde”

Si bien el Volkswagen e-Up! es la muestra clara del éxito de los eléctricos alemanes, no es el único. Como ya mencionamos, el Passat híbrido, con 56 km de autonomía 100 % eléctrica, también logró cierto éxito comercial.

Esto último se explica, en parte, en el hecho de que el trayecto promedio de un cliente alemán de Volkswagen ronda, según la marca, los 42 km, convirtiendo el auto en una opción igualmente efectiva y mucho más espaciosa.

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Habrá que estar atentos a ver si los mismos resultados alentadores se dan con ambos modelos en países con menos facilidades para la compra de eléctricos e incluso con otros modelos que tienen planeados como los Golf, Arteon, Tiguan y Touareg híbridos.

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Esteban Dávila Náder