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Un mercado automotor atípico es el de Noruega, donde el 68% de las ventas corresponden a carros eléctricos por baterías (100% eléctricos e híbridos enchufables), y el carro más vendido es un Audi de más de 200 millones de pesos nuestros.
Cada vez más se confirma que Noruega es el ‘paraíso’ de los carros eléctricos. Mientras que en la mayoría de países europeos este tipo de vehículos alcanza una cuota de mercado ligeramente inferior a 9%, en el país nórdico alcanzaron un 68% del total de matrículas en el mes de julio. Es el porcentaje de ventas más alto alcanzado hasta ahora por autos ‘cero emisiones’, a nivel mundial.
Y es apenas lógico, pues dicho territorio logró desarrollar con mayor rapidez una mentalidad en pro de esa tecnología, aunado a una potente infraestructura de recargas que permite la plena utilización de estos vehículos. No en vano es una de las economías más estables del viejo continente.
Sin embargo, el tamaño del mercado en general no es muy grande. El mes pasado se matricularon en Noruega un total de 9.772 vehículos, de los que 4.408 fueron puramente eléctricos y 2.278 fueron híbridos enchufables. Además, hubo 1.249 unidades diésel y apenas 1.026 máquinas a gasolina.
Audi e-tron, en el ‘trono’
Además del altísimo ‘market share’ que corresponde a los carros electrificados, una de las cosas que más causa curiosidad en Noruega es el ‘top’ de los carros más vendidos, donde los dos primeros lugares corresponden a carros eléctricos de alta gama que en Colombia aún no se venden, y que costarían más de 200 millones de pesos: los Audi e-tron y Mercedes EQC.
De hecho, muchos de los modelos que aparecen en el ‘Top 30’ corresponden a modelos con variantes eléctricos o híbridas enchufables. Y entre los que aún no tienen esa opción, el mejor ‘rankeado’ es el BMW X1. También es curioso que no aparezca ningún Tesla en el listado. Así fueron las ventas noruegas en julio:
- Audi e-tron: 775
- Mercedes EQC: 698
- Skoda Octavia: 395
- Hyundai Kona: 384
- MG ZS: 337
- Mitsubishi Outlander: 314
- Volvo XC40: 287
- BMW X1: 286
- Ford Kuga: 256
- Hyundai Ioniq: 245
- Toyota C-HR: 231
- Nissan Leaf: 222
- VW Up!: 220
- VW Golf: 214
- Toyota Corolla: 211
- Peugeot 208: 195
- SEAT Mii: 179
- Skoda Citigo: 161
- Volvo XC60: 156
- Volvo V60: 155
- Ford Explorer: 146
- Porsche Taycan: 145
- Renault ZOE: 128
- Peugeot 2008: 121
- BMW i3: 117
- Skoda Superb: 111
- Toyota RAV4: 111
- Mazda CX-30: 89
- Volvo XC90: 81
- Volvo V90: 81
Trayendo este resultado a nuestro contexto, cabe recordar que Colombia se mantiene como líder en el segmento de carros electrificados a nivel de América Latina, y sus resultados son muy favorables a pesar del tamaño del mercado y de los efectos de la pandemia.
De los 421 autos con este tipo de tecnología que se matricularon en julio a nivel nacional, 157 fueron 100% eléctricos y 23 fueron híbridos enchufables. Así pues, la proporción que corresponde a los autos movidos por batería (eléctricos puros e híbridos enchufables) fue de un 1,24% del total del mercado el mes pasado.
Óscar Julián Restrepo Mantilla.
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