El logo de Renault no siempre fue tal y como lo conocemos ahora. En sus más de 120 años de historia, la insignia de la marca gala tuvo varias versiones hasta llegar al conocido rombo, el cual completa 95 años vigente. 

Desde la fundación de Renault en 1898 fueron varios los símbolos y emblemas utilizados para representar al fabricante francés en el mercado. Pero fue el rombo que conocemos actualmente, el que llegó (y para quedarse) hace 95 años como un elemento importante de recordación de la marca. 

Fue a partir de 1925, pasando por una evolución gráfica durante diferentes periodos de tiempo, que el rombo se consolidó como el distintivo de Renault. Llamado en un tiempo como «Punta de diamante», tomó la forma angular y de líneas rectas para reemplazar a un logotipo redondo que solo se usó entre 1923 y 1925.

La primera imagen de la marca, en 1898 mostraba un logotipo de dos «R» entrelazadas dentro de un medallón del estilo artístico de la época denominado  ‘Art Nouveau’. De ahí en adelante, la compañía cambio varias veces de nombre e insignia, se usó incluso el vehículo Renault que ganó el Grand Prix de Francia en 1923

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La llegada del rombo 

Dos años después de la fugaz presentación de la versión redonda del emblema Renault, se dio a conocer por primera vez el rombo que para entonces conservaba un diseño de parrilla en el fondo, tomado de su predecesor y la tipografía de la marca en el centro. 

En eso años, los logotipos apenas se estaban implementando en el frente de los autos. Al principio solo lo portaban los modelos de las gamas más altas diferenciados con el nombre de «Stella» desde 1929, luego progresivamente el logo fue incluido en todos los vehículos

Hacia 1945, la compañía se nacionaliza y adquiere el nombre corporativo de ‘Régie Nationale des Usines Renault’, manteniéndose Renault como la marca comercial. Un año más tarde el rombo se pinta del color amarillo que también se convirtió en un componente característico hasta hoy. 

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Lo más reciente

Casi 15 años después de ese acontecimiento (1959), el rombo se vuelve más estrecho y estilizado. Las letras pierden espacio en la figura y el logotipo se ubica en la parte derecha de la parrilla delantera. Un cambio aún mayor ocurrió en 1972 cuando el «diamante» se actualiza y sus líneas se hacen más amplias y limpias

Este representó el cambio más significativo e importante del rombo, de la mano del artista húngaro de op art, Victor Vasarely. Las bases de geométricas de esta corriente artística se plasmaron en el logotipo. La parrilla ya no aparece y las líneas se introducen con otro diseño. 

El Renault 5 fue el primer modelo en incluir el logo actualizado en los años 70 y antes de volver a actualizarse, veinte años después, también estuvo presente en icónicos vehículos de la marca como el Renault 11 Turbo, 21 Turbo, Clio 16V y Renault Fuego

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Fue para 1992 cuando el rombo toma las características que hoy conocemos. Se incorpora un diseño tridimensional y de líneas definidas, mucho más estilizado y acorde con el entorno de la época.

Aunque con el paso de los años a la fecha ha tenido ajustes, en esencia conserva el mismo estilo desde entonces, completando casi un siglo de existencia. 

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Jessica Paola Vera García.