A pesar de que los autos eléctricos se vislumbran como el futuro de la movilidad, el diésel todavía tiene una oportunidad de vida.
La compañía china Weichai desarrolló el que es, hasta ahora, el motor diésel más eficiente del mundo. Sí, fueron los mismos chinos, los líderes de la movilidad eléctrica, los que trabajaron en este proyecto. Y es que es bien sabido que, apesar de que los autos eléctricos se vislumbran como el futuro de la movilidad, los vehículos a combustión están lejos de desaparecer.
En ese sentido, y en coherencia con los preceptos ambientales que promueven una movilidad más ‘limpia’, están surgiendo proyectos alternativos. Estos, básicamente, plantean el desarrollo de motores a combustión más eficientes. Con lo cual, se puedan reducir significativamente las emisiones contaminantes y ofrezcan el valor agregado de ahorrar combustible.
Aquí es donde volvemos a hablar de la empresa china Weichai Power, que presentó un motor diésel que establece un nuevo estándar en eficiencia térmica, alcanzando un 53,09%. Propulsor que representa un gran avance en la tecnología de motores de combustión, teniendo en cuenta que estos suelen tener una eficiente térmica promedio de 43%.
¿Cómo se desarrolló el motor diésel más eficiente del mundo?
Para entender el hito que logró Weichai al crear el motor diésel más eficiente del mundo, es importante saber que la eficiencia términa mide la proporción de energía del combustible que se convierte en trabajo mecánico útil. Un aumento de la eficiencia térmica implica una reducción del consumo de combustible y, por ende, de las emisiones contaminantes.
De acuerdo a los cálculos realizados por la compañía, una mejora en la eficiencia térmica que pase de un promedio de 43% al 53%, como ocurre en este proyecto, puede reducir el costo económico en un 14%. Cifras que se traducen en un ahorro anual de, por lo menos, 31 millones de toneladas de combustible y 97 millones de toneladas de emisiones.
El motor de Weichai que requirió más de 3.000 días de trabajo, es de seis cilindros en línea y 12,54 litros de capacidad. Con ello, es posible generar hasta 530 caballos de potencia y un torque máximo de 2.500 Nm, usando un sistema de turboalimentación de conducto común.
Esta línea de proyectos se viene desarrollando desde 2015, con la participación de investigadores y profesionales chinos y extranjeros. Equipo al cual se sumó una robusta línea de ingenieros y socios de investigación de la industria y la academia, permitiendo llevar a cabo investigaciones técnicas avanzadas para llegar al resultado final.
Motores diésel para el sector industrial
El desarrollo de este motor diésel de gran eficiencia no tiene como objetivo competidor los autos eléctricos. En cambio, se enfocará en suplir las necesidades de los grandes sectores industriales, aportando a la reducción de su huella de carbono. Es, al fin y al cabo, una visión esperanzadora para integrar prácticas más sostenibles en sectores dependientes de combustibles fósiles.
Jessica Paola Vera García.
