Un proyecto estudiantil desarrollado en Japón dio como resultado este mini camión, usando los Suzuki Jimny y Carry.
Aunque muy lejos de llegar a competir en el Rally Dakar, este mini camión de formato kei car se inspiró en el fuerte y gigante Hino Ranger, que compite en la prestigiosa carrera de resistencia. Este llamativo vehículo se creó a partir de un proyecto estudiantil en Japón, y aunque no será un modelo para producirse en serie, sí está homologado para su uso en calle.
El resultado, debemos decirlo, es muy bueno. Los estudiantes a cargo replicaron importantes detalles para hacerlo lo más parecido posible al Hino Ranger. Si su apariencia por si solo es interesante, le parecerá aún más interesante saber como se desarrolló su construcción. Para ello, el equipo tomó elementos de los Suzuki Jimny y Carry.
Adicionalmente, se usaron algunas partes del Daihatsu Hijet, que también es otro vehículo kei car que se vende en formato minivan o pick-up. Primero, comenzaron por tomar el chasis de un Jimny de segunda generación con algunos ajustes para obtener una distancia entre ejes ligeramente más larga. Mientras tanto, la parte superior de la carrocería corresponde un Carry IX.
Un «mini Ranger», pero no para rally
El vehículo fue apodado como «mini Ranger» inspirado en el Hino Ranger de rally, que además de adaptar partes de los Suzuki Jimny y Carry, tomó la parte delantera del Daihatsu Hijet para completar el paquete de este vehículo one-off. Otro de las características que lo hacen único es que el área de carga se cerró con paneles de acero.
Y no estaría del todo completo si su diseño exterior no hace alusión al camión de carreras, para lo cual se pintó con temática alusiva al Rally Dakar, combinando franjas rojas y blancas, así como gráficos de competición, con referencias de patrocinadores y hasta un número de competidor. Sin embargo, todavía hay un par de detalles que le dan el toque final.
Hablemos de la notable altura sobre el suelo, gracias a una suspensión, amortiguadores y resortes personalizados. A lo que hay que sumar un juego de llantas rojas de 15 pulgadas, cubiertas con neumáticos todoterreno y una rueda de refacción montada en la parte trasera. Si ya se lo está preguntando, no. No hay cambios bajo el capó y continúa teniendo las capacidades de un kei car.
Motor y cabina
En este caso, el «mini Ranger» se equipa con un motor Suzuki de 660 cc, con el cual puede producir 55 caballos de potencia y 85 Nm de torque, con un sistema 4WD que lleva la fuerza a las cuatro ruedas. Si bien no hay cambios mecánicos, los encargados del proyecto también realizaron algunos cambios en el interior del vehículo.
Allí se incorporaron asientos tipo butaca, un volante deportivo y medidores adicionales en el tablero inspirados en el Rally Dakar. Un proyecto personalizado que deja gratos comentarios sobre lo que se puede crear cuando los vehículos y la automoción es una pasión.
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Jessica Paola Vera García.
