Cuando Tesla Cybertruck llegó al mercado, prometió grandes ventas pero, no lo logró y ya hay sobreinventario.
Si bien Tesla Cybertruck es una verdadera ‘celebridad’, acaparando títulares cada vez que puede, eso no significa que sea un éxito de ventas. Cuando la pick-up eléctrica se lanzó al mercado a finales de 2023, prometió ser la camioneta más vendida de su segmento, y aunque en un principio parecía que iba a lograrlo, las cosas cambiaron desde entonces.
La propia marca presumía las miles de reservas con las que contaba su pick-up ‘estrella’, incluso antes de que estuviera oficialmente disponible al público. Lo que no dijo, es que muchos de estos pedidos nunca se convirtieron en compras reales. Sin embargo, no hay que negar que la ‘fiebre Cybertruck’ logró propagarse temporalmente.
Trascurrían los primeros meses de 2024 y la camioneta eléctrica vivía su ‘boom’, logrando atraer a compradores excéntricos y curiosos por lo que podría ofrecer este vehículo. Pero, conforme pasaron los meses el interés del público mermó, quizás a raíz de las situaciones problemáticas que presentaba frecuentemente la Tesla Cybertruck, y que se volvían virales en internet.
El sobreinventario de Tesla Cybertruck
Por las proyecciones de producción de la Tesla Cybertruck, se puede deducir que la marca lo visualizaba como un vehículo de venta masiva, o por lo menos, la confianza en el éxito comercial del resto de vehículos de su cartera, les hacía suponer que con su disruptiva pick-up eléctrica sucedería lo mismo. La mala noticia es que no fue así.
Medios de comunicación internacionales, citando fuentes anónimas, informan que la producción de Cybertruck en la Gigafábrica de Texas se detuvo a razón del exceso de unidades en los almacenes. Por lo tanto, la decisión de la automotriz fue reducir sistemáticamente su producción, mientras que los trabajadores se transfieren a la línea de ensamblaje del Model Y.
Lo contradictorio es que a principios de 2024, Tesla tuvo dificultades para aumentar la producción de sus camioneta. Eventualmente el problema se resolvió con la ampliación en la capacidad de producción en Texas, siendo posible fabricar entre 250.000, y en un futuro, hasta 500.000 unidades por año. Suficiente para atender a los compradores, pero inexistentes.
Las ventas no son suficientes
Para entender la situación de la Tesla Cybertruck solo basta con echar un vistazo a los resultados de ventas de 2024, año en el cual solo se vendió 40.000 ejemplares a lo largo de los 12 meses. La versión debut con un precio de lista de $120.000 dólares fue la más estancada, llevando incluso a que los distribuidores la despojaran de ciertos elementos para venderla más barata.
Mientras tanto, otras versiones de la gama se vendieron con descuentos, como una estrategia que permitiera mover el gigantesco ‘stock’. Lo cierto es que, en este punto, Tesla ya debe estar convencida de que su Cybertruck no es un vehículo de volumen. Su concepto de nicho que cumple gustos y expectativa de limitado número de compradores, no se puede negar.
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Jessica Paola Vera García: Referencias vía: Kolesa.
