EE.UU. aún no puede competir con China en producción de carros eléctricos: CEO de Ford

Bill Ford Jr., presidente ejecutivo de Ford, señaló que a Estados Unidos aún le falta camino para competir en la producción de vehículos eléctricos con China.

De acuerdo con, Bill Ford Jr., presidente ejecutivo de Ford Motor Co, Estados Unidos todavía no está listo para competir con China en la producción de autos eléctricos. Sin embargo, señaló que su empresa está trabajando arduamente para prepararse en este aspecto.

“Se desarrollaron muy rápido, y los han desarrollado a gran escala, y ahora están exportando”, resaltó Bill Ford en entrevista con Fareed Zakaria GPS de CNN. “No están aquí, pero vendrán aquí, creemos que en algún momento y tenemos que estar listos, y nos estamos preparando”.

Y es que el país asiático está ad portas de convertirse en el segundo mayor exportador de vehículos de pasajeros a nivel mundial. Lo que podría dar un vuelco a la industria automotriz.

Mayor exportación

Cabe anotar que, las exportaciones de carros fabricados en China se han triplicado desde 2020. Así, han llegado a más de 2,5 millones en 2022. Lo que ha desafiado y puesto en un lugar no tan cómodo a jugadores del mercado tan importantes como Alemania.

Por lo pronto, Ford aseguró que este 2023 invertirá US$3.500 millones en una planta de baterías para carros eléctricos en Michigan. Anuncio controversial políticamente, pues señaló también que operará con tecnología y apoyo de Contemporary Amperex Technology Co. Ltd de China.

Entre tanto, Pete Buttigieg, secretario de Transporte de EE.UU. dijo en una entrevista con Bloomberg que, el país debe tomar medidas para reducir la ventaja de China en baterías para autos eléctricos.

Por su parte, el Presidente Ejecutivo de Ford manifestó que ve una oportunidad para que los ingenieros de su compañía entiendan la tecnología. “Todo lo que estamos haciendo es licenciar la tecnología… Es realmente importante que nuestros ingenieros obtengan ese conocimiento para que eventualmente podamos hacerlo nosotros mismos”.

LE PUEDE INTERESAR:Así se mueve la industria del litio para las baterías de carros eléctricos.

Paola Reyes Bohórquez. Fuente: La República.