Según medios brasileños, Chevrolet podría revivir a uno de sus modelos más populares bautizando un nuevo auto eléctrico de origen chino, que recién se lanzó con récord de reservas.
Al parecer, Chevrolet podría pensar en un nuevo carro eléctrico básico para algunos mercados de América Latina, y llegaría en los próximos meses. Eso es lo que asegura la prensa brasileña tras el reciente estreno del Wuling Binguo Pro, un pequeño auto urbano desarrollado por la alianza SAIC-GM-Wuling revelado en el Salón del Automóvil de Pekín y que, tentativamente, recuperaría un nombre ya utilizado en nuestra región para el segmento de entrada.
Y es que este nuevo modelo chino resultó ser un gran éxito, logrando consolidar 30.000 reservas en su primer mes. De estas unidades, las primeras 10.000 ya salieron de la línea de producción hacia los concesionarios para su entrega, adelantándose al inicio formal de las ventas. Es una muy fuerte demanda que está superando lo esperado por la marca en China, y que impulsa a General Motors a aprovechar esa plataforma en nuestra región.
Brasil sería el primer país en recibirlo con el nombre de Chevrolet Celta, que fue popular en los países de Mercosur entre 2006 y 2015. Por entonces, se conoció así a un modelo que era, básicamente, un desarrollo local equivalente al Corsa Evolution que tuvimos en Colombia. En este caso, si se retomara para lanzar nuevo auto eléctrico, sería un complemento al Spark EUV y competiría con los BYD Seagull y Dolphin, y Geely EX2, entre muchos otros.
Wuling Binguo Pro: ¿el próximo Chevrolet eléctrico?
Repasemos los detalles del Wuling Binguo Pro, modelo que podría dar vida a ese nuevo Chevrolet Celta EV. Lo más representativo de este auto es su silueta redondeada, con luces LED ovaladas y un capó corto, con una apariencia simpática que recuerda al Volkswagen Escarabajo. En los costados lleva manijas semiocultas sobre las puertas, rines de aleación con forma de pétalo y espejos retrovisores curvos, además de un techo flotante en tono oscuro de contraste.
Atrás destaca la presencia de un pequeño alerón superior, al que se suman unas ópticas rectangulares con textura interior rubí. Esta juvenil carrocería se extiende por 4,05 metros de largo por 1,75 de ancho y 1,58 de altura, con una distancia entre ejes de 2,56 metros, pudiendo alojar en su interior a cinco pasajeros. A esto, también se suma un práctico baúl delantero para resguardar objetos más pequeños.
Al interior, como es la moda actual, hay un entorno minimalista en tonos claros como beige y caramelo. Hay un pequeño tablero digital y una gran pantalla táctil central, en la que opera el sistema multimedia mediante comandos vocales y sin requerir palabras de activación. Como parte del equipamiento hay tapicería en ecocuero, 25 espacios portaobjetos distribuidos en la cabina, cargador inalámbrico de celulares y una pequeña palanca de cambios electrónica direccional.
Autonomía urbana
A nivel técnico, el Wuling Binguo Pro integra un motor eléctrico delantero de 87 hp, que garantiza velocidades punta en torno a los 130 km/h. Se alimenta de baterías con química LFP, con dos opciones para escoger: 31,9 y 37,9 kWh, según la versión escogida. De esa manera, el potencial Chevrolet Celta EV puede entregar hasta 330 km y 403 km de autonomía, respectivamente, bajo el ciclo de homologación CLTC.
Los modelos básicos utilizan refrigeración por aire, requiriendo 35 minutos para cargar del 30% al 80% en carga rápida. Mientras tanto, las variantes tope añaden refrigeración líquida, reduciendo ese tiempo hasta los 15 minutos e incorporando además tecnología V2L para alimentar dispositivos externos. A precios similares a los del Seagull, es una atractiva propuesta que podría tener gran éxito en Latinoamérica, pero cuya llegada por ahora solo es una posibilidad. Amanecerá y veremos.
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Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuentes: Auto Mais TV, Car News China.
