El segmento de hatchbacks eléctricos cobra protagonismo en América Latina y Chevrolet podría tener un contendor.
La relevación anticipada del Wuling Binguo Pro en China, nos lleva a pensar que este hatchback eléctrico podría ser un buen competidor del segmento en América Latina. La categoría de urbanos EV cobra protagonismo en América Latina y General Motors está confiando en su alianza con SAIC-Wuling para renombrar algunos de sus vehículos y vendernos en nuestros mercados.
Las posibilidades son altas si tenemos en cuenta a los recién llegados Chevrolet Spark EUV y Captiva EV, modelos que corresponden a los originales chinos Baojun Yep Plus y Wuling Starlight S. De esta manera, GM a través de su marca más importante en Latinoamérica está desarrollando su estrategia de electrificación regional.
En este caso, el Wuling Binguo Pro que aún no se estrena oficialmente en China y que fue víctima de una filtración, muestra el potencial de un vehículo que puede adaptarse a nuestros mercados. Modelos como los BYD Seagull y Geely EX2 son ejemplo de cómo los urbanos EV se destacan y un nuevo competidor, además de una marca reconocida como Chevrolet, sería interesante.
La propuesta del Wuling Binguo Pro
En cuanto a dimensiones, el nuevo Wuling Binguo Pro tiene una longitud de 4,05 metros; 1,75 metros de ancho; 1,58 metros de alto, y una distancia entre ejes de 2,56 metros. El diseño exterior tiene todo lo que podríamos esperar de un vehículo de su tipo, con superficies lisas, formas redondeadas y acabados exteriores de dos tonos.
Llaman la atención los faros principales redondos, mientras que en su parte trasera las luces tienen un diseño cuadrado, que en cualquier caso complementan la estética de este hatchback eléctrico. Tratándose de una filtración del Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información de China, todavía no es posible tener acceso a su interior.
Pasando a sus características mecánicas, el Binguo cuenta con un motor eléctrico capaz de generar 88 caballos de potencia, lo que es igual a las cifras del Chevrolet Spark EUV que ya se vende en Colombia y otros países de América Latina. Tampoco se reveló información de la batería y autonomía, lo único que se sabe es que es de tipo LFP suministrada por Gotion High-Tech.
En este tipo de urbanos eléctricos es normal que el promedio de autonomía esté entre 300 y 400 km dependiendo de las versiones que ofrezca cada uno. Ahora en lo que se refiere a precios, tomando como referente a los BYD Seagull y Geely EX2, el rango estimado va desde los 78 a los 93 millones de pesos colombianos.
Estando así las cosas, hay espacio para un nuevo hatchback eléctrico en los mercados latinoamericanos, los cuales han demostrado una gran acogida a los vehículos electrificados y especialmente a los provenientes de China. El nuevo Wuling Binguo Pro parece un candidato ideal para que Chevrolet lo adopte y introduzca en América Latina.
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Jessica Paola Vera García.
