BYD celebra otro hito récord: 13 millones de vehículos eléctricos o híbridos enchufables producidos, consolidando su dominio global y amenazando el reinado de Tesla.
BYD, fundada en Shenzhen en 1995 con apenas 20 empleados, ha permanecido en constante expansión. En noviembre de 2024, alcanzó los 10 millones de New Energy Vehicles (NEV). Ahora, apenas ocho meses después, ha celebrado la producción de la unidad número 13 millón. Este fue un lujoso Yangwang U7 fabricado en su planta del Xiaomo Production Base, en la zona colaborativa Shenzhen–Shanwei.
Este ritmo de producción del fabricante chino es asombroso. Y es que, en los últimos 240 días, produjo un promedio de más de 12.500 NEV al día, cifra que ningún otro competidor puede igualar.
De acuerdo con BYD, sus ventas en el primer semestre de 2025 alcanzaron 2.113.000 unidades en China, lo que representa un crecimiento del 31.5 % respecto al año anterior. Entre tanto, las ventas internacionales escalaron un espectacular 128,5 %, llegando a 472.000 vehículos. Dato que reafirma su expansión masiva y consolidación global.
Expansión de marcas
El Salvador, Brasil, Tailandia y varios países europeos ya reportan la presencia de BYD, gracias a sus múltiples marca como Denza, YangWang y Fang Cheng Bao, que diversifican su alcance, desde vehículos familiares asequibles hasta sedanes premium de alta gama.
Detrás de esta sprint industrial hay una infraestructura impresionante. En Shenzhen, el gigantesco parque industrial de BYD, valorado en USD 2,9 mil millones, produce componentes clave como baterías y chips para 600. 000 unidades al año en una superficie de 3.8 millones de metros cuadrados. Solo una de sus plantas fabricó 1 millón de vehículos en 2024, según Electrek.
Así mismo, BYD avanza en integración vertical, pues es el segundo mayor productor de baterías del mundo con un 17 % de cuota de mercado, y emplea más de 900.000 personas, con cerca de 104.000 dedicadas a I+D. Esta infraestructura potencia la adopción de su plataforma de inteligencia artificial automotriz “Xuanji”, que optimiza desempeño, seguridad y conectividad.
Yangwang U7: el carro 13 millones
El vehículo que marcó los 13 millones, Yangwang U7, es un sedán de lujo disponible en versiones BEV y PHEV. La versión híbrida cuenta con un motor turbo de 2.0 L que entrega 268 Hhp y una batería de 52.4 kWh que proporciona hasta 200 km de autonomía exclusiva eléctrica y más de 1.000 km totales. En cuanto a la versión BEV, esta presume de cuatro motores, 135.5 kWh y hasta 720 km de alcance, acelerando de 0‑100 km/h en menos de tres segundos.
Esta marca premium también incluye al Yangwang U8, un SUV de gran tamaño, y el futurista U9, un superdeportivo que ya deslumbra incluso sin presencia oficial en Europa. Pero no todo es color de rosa, BYD tardó 15 años en producir sus primeros 5 millones de NEV, pero logró los siguientes 5 millones en solo 15 meses, de noviembre 2022 a febrero 2024, y ahora los siguientes tres millones en menos de un año.
Con ventas de más de 4, 27 millones de vehículos en 2024, BYD creció su participación de mercado en China al 34,1 % en el segmento NEV y al 16,2 % en el total automotor. Las proyecciones de JPMorgan estiman 5,5 y 6,5 millones de vehículos para 2025 y 2026, respectivamente.
Paola Reyes Bohórquez.
