BYD celebrará el 5 de marzo un evento clave donde presentará nuevas tecnologías en eléctricos e híbridos, incluyendo carga de 1.360 kW y autonomías de más de 2.000 km.
Tras el Año Nuevo chino, BYD ultima los detalles de la que previsiblemente será su presentación más importante del año. Según se conoció, el próximo 5 de marzo dará a conocer un paquete de innovaciones con el que busca reforzar su dominio en el mercado del carro eléctrico, en un contexto donde sus ventas en China acumulan cinco meses consecutivos de caída, mientras que en Europa ya ha superado a Tesla en matriculaciones de eléctricos.
Uno de los anuncios más esperados es el sistema Megawatt Flash Charging 2.0, que promete cifras nunca vistas en infraestructura pública. Sus números clave: 1.000 voltios, 1.000 amperios y 1.000 kW de potencia nominal, con un pico máximo de 1.360 kW.
Según la marca, esta tecnología permite recuperar aproximadamente 2 kilómetros de autonomía por segundo. Lo anterior equivale a hasta 400 kilómetros en apenas cinco minutos, acercando la experiencia de recarga al tiempo de repostaje tradicional.
Innovaciones
BYD también mostrará mejoras en la segunda generación de su conocida Blade Battery, basada en química LFP. Hay que recordar que esta fue presentada en marzo del año pasado y ofrece 190 Wh/kg de densidad energética, compatibilidad con plataformas de 1.000 V y velocidades de carga de hasta 10 °C.
No se descarta que durante el evento haya referencias al desarrollo de baterías de estado sólido que la empresa asegura tener listas el próximo año. En cuanto al segmento híbrido enchufable, debutará la quinta generación del sistema DM-i 5.0, diseñado para ofrecer autonomías combinadas superiores a 2.000 kilómetros.
El sistema optimiza la interacción entre el motor térmico y los propulsores eléctricos, apoyado por inteligencia artificial que gestiona el flujo de energía según el tráfico y el estilo de conducción, priorizando el funcionamiento en modo cero emisiones la mayor parte del tiempo.
El «ojo de Dios»
La seguridad y la conducción autónoma serán otro eje central. El sistema “God’s Eye” (Ojo de Dios) recibirá una actualización prevista para 2026. Este integra sensores LiDAR, radares de ondas milimétricas y cámaras de alta definición para crear un mapa de 360 grados del entorno.
Es de anotar que la mayor capacidad de este sistema de procesamiento permitirá maniobras de conducción autónoma de Nivel 2+ y Nivel 3 con mayor fluidez. Actualmente, más de 2.3 millones de vehículos en todo el mundo ya incorporan esta tecnología.
Paola Reyes Bohórquez.
