Audi ha dado un paso gigante en la electrificación con su tecnología MHEV Plus. Esta apuesta híbrida estará integrada en los nuevos modelos A5 y Q5.
Aunque Audi ya contaba con tecnología de 48 voltios antes de los recientes lanzamientos del A5 y el Q5, la llegada de la tecnología MHEV Plus marca una evolución significativa. Este sistema híbrido ligero es un giro al tradicional esquema de 48V, optimizando el balance entre potencia y eficiencia mediante un generador de propulsión innovador.
El corazón del sistema MHEV Plus es su generador de propulsión, un módulo de 21 kg compuesto por un motor eléctrico con 24 HP de potencia y 230 Nm de torque, una batería de 48V de ferrofosfato de litio (LFP) con capacidad bruta de 1,7 kWh yun alternador de arranque por correa, complementado con electrónica de potencia refrigerada por agua.
Este sistema está diseñado no para maximizar la autonomía eléctrica, sino para cargar y descargar la batería en ciclos rápidos, ofreciendo una conducción eficiente y dinámica.
Mejor experiencia de conducción
El sistema permite una conducción eléctrica en zonas urbanas y despliega toda su potencia bajo diferentes condiciones. Por ejemplo, en el modo “D”, el motor eléctrico entra en acción al alcanzar el 80 % del recorrido del acelerador y se desacopla automáticamente a velocidades superiores a 85 km/h. Mientras que en el modo deportivo “S”, la respuesta es inmediata, alcanzando las 5.550 rpm para un desempeño más agresivo.
Además, el MHEV Plus utiliza la frenada regenerativa para recuperar hasta 33 HP de energía, empleando un avanzado sistema de detención que minimiza el uso de los frenos mecánicos, garantizando una experiencia de frenado suave y eficiente.
Audi ha integrado principios del sistema híbrido de Mercedes-AMG, pero con un enfoque más accesible y eficiente. Mientras que Mercedes encontró resistencia entre sus clientes con modelos como el C 63 AMG, Audi ha logrado un equilibrio entre rendimiento y facilidad de uso, ganando la aprobación de sus usuarios.
Es de anotar que el MHEV Plus no solo mejora el rendimiento, también permite una conducción eléctrica hasta 140 km/h y una mayor capacidad de respuesta en situaciones cotidianas. Este avance pone a Audi como un referente en electrificación eficiente y emocionante.
Paola Reyes Bohórquez.
