Diseñado en tiempo récord y afinado por pilotos de F1, así es la nueva joya de Audi que busca recuperar el trono de los superdeportivos.
El desarrollo de un carro de altas prestaciones suele requerir varios años, especialmente cuando se trata de integrar una mecánica híbrida compleja y llevarla hasta las calles. Sin embargo, Audi decidió acelerar el proceso con el Nuvolari, un superdeportivo que pasó del primer boceto a un prototipo capaz de circular y someterse a pruebas en carretera en apenas 405 días.
La velocidad con la que se desarrolló el proyecto es especialmente llamativa porque el resultado no es precisamente sencillo. El Nuvolari combina un motor V8 biturbo de 4,0 litros con tres motores eléctricos, para entregar una potencia conjunta de 1.001 hp. Con ello, se convertirá en el auto de producción más potente y rápido construido hasta ahora por Audi, con una velocidad máxima superior a 350 km/h.
El sistema híbrido utiliza una batería de 7,3 kWh, una capacidad pequeña frente a la de un vehículo eléctrico convencional, pero coherente con el propósito de este conjunto: aportar energía rápidamente a los motores eléctricos y reforzar la respuesta del sistema, en lugar de ofrecer largos recorridos en modo exclusivamente eléctrico. Así, el resultado se traduce en un 0 a 100 km/h en 2,6 segundos y un 0 a 200 km/h en 6,8 segundos.
Trabajo integral
Uno de los secretos detrás del desarrollo acelerado estuvo en la manera de organizar el proyecto. Audi explica que diseñadores, especialistas en aerodinámica, ingeniería de vehículos y expertos en sistemas de propulsión trabajaron juntos desde el comienzo, en lugar de esperar a que cada área terminara su trabajo para pasar a la siguiente etapa.
Esa estrategia permitió pasar rápidamente de las primeras ideas a vehículos de prueba y posteriormente a prototipos completos. El desarrollo también contó con la participación de los pilotos del equipo Audi de Fórmula 1, Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto, quienes probaron el superdeportivo durante su proceso de desarrollo.
La marca incluso consiguió mantener buena parte del proyecto en secreto utilizando vehículos de prueba camuflados con carrocerías de Lamborghini, antes de llegar al prototipo definitivo.
Sólo 499 unidades
La construcción también está pensada para reducir peso. Audi emplea una estructura Audi Space Frame acompañada de una carrocería exterior fabricada casi completamente en fibra de carbono, una combinación que busca ofrecer bajo peso y elevada rigidez estructural.
El Nuvolari mide 4,74 metros de largo y utiliza llantas de 20 pulgadas adelante y 21 pulgadas atrás. Su presentación se realizó con el color Titanium, aunque los clientes seleccionados también pueden optar por una carrocería en carbono visto.
La producción estará limitada a 499 unidades, mientras que las primeras entregas están previstas para el primer semestre de 2027. Audi todavía no ha comunicado oficialmente el precio definitivo, estimaciones recientes de diferentes medios lo sitúan alrededor de los 600.000 euros por ejemplar.
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Paola Reyes Bohórquez.
