Yamaha patentó un sistema que recrea el sonido y las vibraciones de un motor de combustión en motos eléctricas. Su objetivo es conquistar a los motociclistas que extrañan el rugido clásico.
La transición hacia la movilidad eléctrica ha supuesto avances innegables, como menos emisiones contaminantes, eficiencia energética y reducción de mantenimiento. Sin embargo, uno de los elementos más simbólicos del motociclismo tradicional parece haberse desvanecido, así es: el poderoso rugido de un motor a combustión.
Consciente de esa nostalgia, Yamaha trabaja en una tecnología que podría revolucionar la experiencia de conducción eléctrica. Se trata de un sistema patentado en Estados Unidos que recrea sonido y vibraciones artificiales para devolver a las motos eléctricas la sensación de potencia y carácter que muchos motociclistas echan de menos.
“Este sistema busca recrear de manera precisa la retroalimentación que un piloto recibe de una moto a gasolina. Así, hace que el comportamiento de la moto eléctrica sea más natural e instintivo”, detalló la patente revelada por la Oficina de Patentes de EE. UU. y difundida por el portal RideApart.
La propuesta de Yamaha
El proyecto de Yamaha está compuesto por dos sistemas coordinados en tiempo real. Primero el generador de sonido artificial, que cuenta con altavoces distribuidos estratégicamente en la carrocería. Estos emitirán el característico rugido de un motor de combustión, incluyendo ralentí, aceleraciones y hasta cambios de marcha simulados. El objetivo es que el sonido no parezca digital, sino que reproduzca la acústica natural de un escape.
En segundo lugar, el sistema de vibración electromagnética, el cual está inspirado en la tecnología de los smartphones. Aunque a mayor escala, este módulo generará vibraciones sincronizadas con el sonido, replicando la sensación física de un motor de gasolina durante la conducción.
Ambos sistemas estarán gestionados por una unidad de control electrónico que interpretará variables como la velocidad, la aceleración y la carga del motor eléctrico, ajustando el sonido y la vibración para que resulten realistas.
La electrificación de las motos ha crecido con fuerza, pero todavía enfrenta resistencia cultural. Según un informe de Allied Market Research, el mercado global de motocicletas eléctricas alcanzó los US$109,8 mil millones en 2022 y se proyecta que supere los US$617 mil millones en 2032, con un crecimiento anual del 19,4 %.
Reticencia a las motos eléctricas
No obstante, muchos motociclistas siguen reacios a cambiar de tecnología. Para ellos, el silencio de los motores eléctricos, aunque eficiente, resulta desconcertante. Yamaha busca resolver ese vacío emocional, pues no quiere que sus motos sean solo rápidas o limpias, sino también que transmitan carácter.
De hecho, modelos previos como la Yamaha E01 y la E-FV podrían integrar este sistema, consolidando a la marca japonesa como pionera en una tendencia donde no basta con cifras de autonomía o tiempo de carga: la experiencia sensorial importa tanto como la técnica.
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Paola Reyes Bohórquez.
