Peugeot 103, el scooter que definió la movilidad urbana en Europa desde 1971, reaparece en 2026 transformado en un scooter eléctrico moderno por Peugeot Motocycles.
El original Peugeot 103 nació en 1971 en Francia como un ciclomotor simple, ligero y asequible, un compañero de cada día para muchos jóvenes. Era, en palabras de quienes lo conocieron, “libertad sobre dos ruedas”. Así, decenas de años después, con la movilidad urbana en transformación y el empuje hacia lo eléctrico, Peugeot Motocycles decidió recuperar ese legado.
El punto de partida fue el Proyecto SPx, presentado en 2024 como un concepto de scooter eléctrico que evocaba el estilo del 103 clásico, pero con mirada al futuro. Ese diseño conceptual sentó la base para dar forma a un vehículo urbano de producción real: un scooter compacto, ágil, práctico y adaptado a los desafíos contemporáneos como el tráfico, escasez de espacio y necesidad de sostenibilidad.
Peugeot 103 eléctrico es mucho más que una reedición nostálgica, se trata de una reinterpretación técnica y funcional pensada para la ciudad actual. Su estructura descansa sobre un chasis monocasco de aluminio, lo que le confiere ligereza y rigidez, y le permite mantener un peso total bastante reducido a 103 kg en la versión equivalente a 125 cc.
Scooter eléctrico y moderno
La parte ciclo apuesta por una configuración moderna con una horquilla delantera Kayaba de 37 mm y un monobrazo trasero. Esta suspensión trasera, de un solo brazo, reduce masas no suspendidas, simplifica el mantenimiento y mantiene la identidad visual del vehículo.
En cuanto a motorización, se trata de un motor eléctrico ubicado en posición central. Este viene con transmisión por correa, tipo kevlar, lo que aporta suavidad, silencio y bajo mantenimiento, a diferencia del antiguo motor de dos tiempos. El nuevo Peugeot 103 estará disponible en dos variantes.
Se trata de la versión equivalente a 50 cm3, para quienes conducen con permiso AM: batería extraíble de 1,6 kWh, autonomía oficial de 45 km. Y la versión equivalente a 125 cm3 con batería de 2,2 kWh, otorgando hasta 65 km de autonomía. Las dos baterías son extraíbles, lo que permite cargarlas cómodamente en casa u oficina, una gran ventaja para quienes no tienen punto de carga en su garaje.
Diseño innovador
El cuadro de instrumentos es moderno, ya que cuenta con una pantalla TFT de 5 pulgadas, claramente heredera de las demandas actuales en cuanto a ergonomía y usabilidad. Además, habrá packs de accesorios pensados para adaptar el scooter al uso cotidiano y a condiciones variadas. Un Pack Protect con parabrisas, cubrepiernas y defensas laterales, y un Pack Comfort con soporte para smartphone, top case Givi, asiento premium y funda.
De acuerdo con la marca, el nuevo Peugeot 103 será fabricado en Francia, hecho que refuerza su identidad original y su compromiso con una producción más sostenible, con uso de materiales reciclados y un enfoque minimalista en el diseño de piezas.
Aunque las especificaciones técnicas y detalles de diseño ya son públicos, aún hay aspectos por confirmar como la potencia del motor y el precio exacto de venta. Algunos especulan con un valor alrededor de 3.000 euros, aunque esto no ha sido confirmado. También falta por saber si la versión de 125 equivalentes ofrecerá una velocidad significativamente superior, o si la autonomía real en uso mixto será cercana a los 65 km declarados.
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Paola Reyes Bohórquez.
