KTM presentó la nueva 450 RC en EICMA. Una deportiva bicilíndrica de media cilindrada con suspensiones WP APEX, basculante monobrazo y producción en 2027.
KTM prepara una nueva integrante para su familia deportiva. Se trata de la 450 RC, una motocicleta bicilíndrica que la marca presentó en el Salón EICMA 2026 y que busca abrirse espacio en el segmento de las deportivas de pequeña y media cilindrada. Su producción está prevista para finales de 2027 y llegará a los mercados como modelo 2028.
Aunque su aparición permitió conocer buena parte de la configuración del chasis y el equipamiento, KTM todavía mantiene bajo reserva los datos definitivos del motor. Tampoco publicó cifras de potencia, torque, peso o precio, por lo que aún no es posible establecer con precisión dónde se ubicará frente a sus rivales.
La marca austríaca sí confirmó que la 450 RC tendrá una arquitectura propia, con diseño, configuración de la parte ciclo y puesta a punto desarrollados específicamente para este modelo. Su presentación en Milán corresponde a un proyecto en desarrollo, no a una motocicleta de producción con todas sus especificaciones cerradas.
Lo que se sabe
Uno de los elementos que más llama la atención en la KTM 450 RC es su conjunto de suspensiones. En el tren delantero utiliza una horquilla invertida WP APEX de 43 milímetros, con regulación de compresión y extensión. Atrás incorpora un monoamortiguador de la misma familia, ajustable en extensión y precarga, conectado a un basculante monobrazo.
Esta solución le da una configuración particular dentro de su categoría y permite ajustar el comportamiento de la suspensión según las condiciones de conducción y las preferencias del piloto. El sistema de frenos delantero está compuesto por un disco de 320 milímetros y una mordaza radial WP de cuatro pistones. KTM también confirmó neumáticos Pirelli Diablo Rosso 4, una referencia de orientación deportiva que acompaña el planteamiento de la motocicleta.
La 450 RC también tendrá un paquete de asistencias electrónicas que KTM suele reservar para modelos de mayor cilindrada. Entre los elementos anunciados están el ABS sensible a la inclinación, el sistema MTC de control de tracción y diferentes modos de conducción. El fabricante menciona también ajustes Road y Supermoto para el sistema ABS de doble canal. Estas configuraciones permiten adaptar su funcionamiento a distintas condiciones de manejo.
Llegará en 2028
Hay que decir que la información de la moto y los ajustes electrónicos se consultarán desde una pantalla TFT de cinco pulgadas. A esto se suman dos puertos de carga para dispositivos: uno USB-A y otro USB-C. Con este equipamiento, KTM busca llevar ayudas de conducción y soluciones de conectividad a una deportiva de cilindrada intermedia, sin limitar su propuesta a las prestaciones mecánicas.
La KTM 450 RC entrará en producción a finales de 2027 y se comercializará como modelo 2028. La compañía indicó que publicará las especificaciones completas y los detalles de disponibilidad por mercados cuando se acerque el inicio de fabricación.
Hasta el momento no hay información oficial sobre su llegada a Colombia, ni sobre un eventual precio para este mercado. La presentación en EICMA permite conocer la dirección del proyecto, pero todavía quedan por despejar datos esenciales para evaluar su desempeño y competitividad frente a otras deportivas bicilíndricas.
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Paola Reyes Bohórquez.
