PUBLICIDAD
En dos de las vitrinas de la marca en Bogotá, Subaru hace honor a su legado presentando una muestra de sus autos más emblemáticos e históricos. El Leone de 1980, en varias referencias, y la pick-up Brat, están allí presentes.
Dentro del amplio abanico de fabricantes japoneses de vehículos, Subaru es uno de los que más ha logrado destacarse por la calidad de sus productos a lo largo de los años. Nació en 1953 utilizando un nombre proveniente de su lengua natal (Mutsuraboshi), con el cual se identifica al cúmulo de estrellas que forma la constelación de Tauro (Pléyades). De allí proviene su logotipo.
En febrero de 1954 presentó su primer vehículo: el Subaru P-1, que al año siguiente adoptó el nombre de 1500 y fue pionero de la carrocería monocasco en Japón. Para 1958 debutó el Subaru 360, un pequeño ‘kei car’ que tuvo gran éxito e inauguró las exportaciones de la marca a Estados Unidos. Así, el mundo conoció a Subaru.
Aterrizando en Colombia, también hay una larga historia pero por supuesto, mucho más reciente. Fue en 1979 cuando, gracias a la apertura económica del gobierno Turbay, llegaron los primeros Subaru Leone que en ese momento, se promocionaron con sus referencias: GLF, SRX y la recordada «Campera Subaru» con tracción 4WD.
Recordando el pasado
Estos vehículos que abrieron el camino de Subaru en Colombia tuvieron gran éxito pues, en medio de un mercado dominado por vehículos rústicos y económicos, ofrecían una propuesta mucho más avanzada, práctica y refinada. Muchos recuerdan una osada publicidad en la cual una «Campera» Subaru Leone Wagon halaba un Boeing 727 de Avianca, demostrando su fuerza.
Por eso el actual representante de la marca en el país, Praco Didacol, decidió abrir una interesante exhibición de algunos modelos Subaru clásicos en dos de sus concesionarios de Bogotá. Entre el 5 y el 18 de abril, podrán verse en la vitrina de Morato (Cra. 70 # 99A-70), y desde el 19 hasta el 30 de abril en la sala de Bella Suiza (Cra. 7 # 127B-31).
Los aficionados a la marca y a los autos antiguos en general, pueden asistir a dichas instalaciones para conocer estas piezas, presentadas en perfectas condiciones mecánicas y estéticas. De lunes a viernes el horario es de 10 AM a 7 PM, los sábados de 10 AM a 6 PM, y los domingos, de 11 AM a 4 PM.
En palabras de Mauricio Hernández, VP Retail – Passenger Cars Praco Didacol, «esta pequeña pero significativa muestra de autos antiguos Subaru, demuestra cómo la marca ha estado presente en nuestro país con modelos aún activos, gracias a su calidad y cuidados de sus propietarios que, en su momento, se dejaron cautivar y enamorar por ellos».
Cinco vehículos están presentes en esta exposición, cuatro de la familia Leone y uno más bien especial: la pequeña pick-up Brat. Para Hernández, estos autos «marcaron el inicio de un camino y una relación que ha perdurado en el tiempo, que en la actualidad sigue creciendo y fortaleciendo sus lazos».
Lea también: Subaru presenta las XV y Forester híbridas en Colombia – Precios y características
Autos en exhibición
Subaru Leone Hardtop GFT 1980
Variante de carrocería coupé y estilo deportivo, inspirada en modelos de la época como el BMW Serie 3 E12 en cuanto al diseño, así como la respuesta dinámica de los AlfaSud y el espacio y confort interior de los Honda Accord.
Bajo el capó, lleva un motor AE71 de 1.6 litros y 86 hp, alimentado por doble carburador, acoplado a una caja manual de 5 velocidades y tracción sencilla. Llegaron muy pocas unidades a nuestro país.
Subaru Leone Hardtop GLF 1980
Fue la versión más equipada de la gama Leone vigente en aquel tiempo, enfocada en el lujo y el confort. En nuestro país fue la versión más común con carrocería Coupé, equipada con un motor de 1.8 litros derivado de las Station Wagon, con 80 hp y alimentado por un carburador sencillo. Se acopla a una caja de 5 velocidades con tracción delantera.
Subaru Leone Swingback SRX 1980
Por un lado, era el modelo de acceso a la marca, y por otro, sirvió para desarrollar el equipo de rally de Subaru en Japón. Equipaba el mismo motor 1.6 litros de 86 hp y doble carburador presente en el GFT, aunque con una suspensión más alta y reforzada.
En su versión 4WD, fue el primer modelo del fabricante japonés en participar en una fecha del WRC, logrando victorias en la categoría de producción del Rally Safari, en Kenya.
Subaru Leone «Campera» SW GL 1982
Conocida en Colombia como la «Campera Subaru», fue el modelo más vendido de la marca en nuestro país en esa época. Unía practicidad, confort, espacio interior y capacidad Off-Road. Justamente esto último era su principal novedad: la tracción 4WD, única en su segmento, con opción de poner la doble y bajo en movimiento.
Podía obtenerse con motores 1.6 y 1.8 litros (80 hp), con tracción integral con bajo, acoplada a una caja de cuatro o cinco velocidades.
Subaru Brat DL 1978
Concebida para el mercado norteamericano, la Brat era una pick-up pequeña que se adaptaba a las restricciones que imponía la crisis del petróleo que además, significó una gran oportunidad como vehículo de trabajo. Su nombre corresponde al acrónimo de «Bi-drive Recreational All-terrain Transporter», que traduce «vehículo recreacional todo terreno de doble tracción».
Su primera generación contaba con un motor Bóxer EA-71 de cuatro cilindros, 1.6 litros y 67 hp, acoplado a una caja manual de 4 velocidades, con caja de transferencia de una velocidad. No se comercializó en Japón.
Lea también: Subaru Outback Wilderness 2022, más poder para el todoterreno japonés
Galería Fotográfica
Exhibición de autos clásicos Subaru (60 imágenes)
[ngg src=»galleries» ids=»999″ display=»basic_slideshow»]
Óscar Julián Restrepo Mantilla.
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
