Se está celebrando el aniversario 40 del gran Peugeot 205. Un modelo insignia, que fue la ‘estrella’ de la marca en los años 80.
En febrero de 1983 debutó en el mercado automotor, el Peugeot 205, como un hatchback de cinco puertas de diseño audaz para el segmento de B de vehículos urbanos y familiares. Más adelante, se aventuró con una versión GTI de competición y un modelo convertible.
Solo se fabricó durante 15 años, hasta 1998, logrando una producción de más de 5,3 millones de unidades. El 205 se fabricó en Francia, Reino Unido, Madrid, Indonesia, Uruguay y Chile, desde donde se importó a Colombia una versión de entrada, entre 1995 y 1997.
Aunque antes, en 1991, el compacto francés ya llegaba a nuestro país en las variantes deportiva y cabriolet (CTI), pero con precios de venta no tan asequibles. Praco Didacol fue el encargado de su comercialización nacional que duró unos seis años.
El multifacético Peugeot 205
Concebido como un auto para la ciudad, el Peugeot 205 cumplía con todo lo que las personas en el entorno necesitaban en aquella época. Un modelo compacto, práctico y de buen diseño. Pero no sería lo único que el ‘hatch’ francés venía a hacer.
Justamente su versatilidad le permitió ser adaptado como un vehículo de competición, obteniendo victorias en los eventos más importantes del mundo. Para este caso, el 205 tenía una configuración de carrocería dos puertas, y se equipaba con un motor Turbo más potente.
También se le podía ver en un modo más tranquilo, paseándose en su versión descapotable, y hay que decirlo, en todas sus facetas tuvo éxito. No por nada en 2017, fue reconocido como el auto más importante de los años 80 en Europa.
Etapa deportiva
El Peugeot 2025 GTI se presentó oficialmente en 1984, y a diferencia de los modelos estándar de la gama, equipados con motores a gasolina o diésel de hasta 60 hp, el deportivo se hizo acreedor de un bloque Turbo. De 1.6 litros, con inyección eléctrica, alcanzaba los 105 hp de potencia.
Ese mismo año, logró su primera victoria en el Campeonato del Mundo de Rally en Finlandia. En 1985, el fabricante francés ofreció un kit para el GTI, que le permitía elevar su potencia a los 125 hp. Y en 1997 y 1998, volvió a ser campeón de Rally en la competencia París-Dakar.
En total, a lo largo de su carrera deportiva, el 205 ganó 16 competencias y obtuvo cuatro títulos: dos de pilotos y dos de constructores. También participó y fue un espectáculo, en la mítica carrera de montaña de Pikes Peak en Estados Unidos.
‘Bonus’
A pesar de que otros modelos se prolongaron más en el tiempo, el Peugeot 205 vivió sus 15 años de una manera intensa. En diferentes años, mercados, con motor a gasolina o diésel, manuales o automáticos, urbanos, GTI o cabriolet, fueron más de 40 tipos de versiones del ‘hatch’.
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Jessica Paola Vera García.
