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Este Mercedes-Benz 280S de 1973 perteneció al Rey de Suecia y ahora busca nuevo hogar

Mercedes-Benz 280S de 1973 del rey Carlos XVI Gustavo de Suecia

¡Increíble! El icónico Mercedes-Benz 280S de 1973 que perteneció al Rey Carlos XVI Gustavo de Suecia, saldrá a subasta en pocos días.

Saldrá a subasta muy pronto el emblemático Mercedes-Benz 280S de 1973 que perteneció nada menos que al Rey Carlos XVI Gustavo, monarca más longevo de la historia de Suecia y el primero en reinar durante 50 años.

Adquirido por la Familia Real en 1973, año en el que el Rey Carlos XVI Gustavo ascendió al trono, el icónico auto iniciará con la subasta este 21 de septiembre. Según el vendedor Bilweb Auctions, el precio del modelo podría estar entre 10.000 y 12.600 euros.

Ahora bien, esta versión ‘básica’ del Clase S de la época, cuenta con un motor de 2.8 litros y seis cilindros en línea con carburador Solex que alcanza hasta 160 hp, y está administrado por una transmisión automática de cuatro velocidades.

Mercedes-Benz 280S de 1973 del rey Carlos XVI Gustavo de Suecia.

Mercedes-Benz 280S de 1973 del rey Carlos XVI Gustavo de Suecia

Mercedes-Benz 280S de 1973: Rey Carlos XVI Gustavo de Suecia

Además, el esquema mecánico del icónico modelo cuenta con una mezcla de tela azul y vinilo, pero no incluye aire acondicionado. Por si fuera poco, los Establos Reales conservaron al Mercedes-Benz 280S de 1973 hasta junio de 1979.

Aunque el vendedor cuenta con los registros de mantenimiento hasta 1983, mencionó que el modelo necesita de algunos ‘retoques’ para volver a su esencia. Es que bueno, el auto tiene algunos daños exteriores, una pintura desconchada y le hacen falta molduras.

Es más, la tela del asiento del conductor tiene algunos desgarros y el suelo necesita de una limpieza profunda. Según el vendedor, el esquema mecáico arranca fácilmente, pues su cuentakilómetros marca 332.619 kilómetros.

Mercedes-Benz 280S de 1973 del rey Carlos XVI Gustavo de Suecia

Mercedes-Benz 280S de 1973 del rey Carlos XVI Gustavo de Suecia

Antes de finalizar, es importante recordar que, la producción de esta generación del Clase S inició en 1972 y solo se fabricaron  473.035 unidades en la planta de Sindelfingen hasta 1979.

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Sandy García Tarazona.

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