domingo, octubre 25, 2020
Clásicos del Mundo

¿Cuánto estaría dispuesto a pagar por un Toyota Land Cruiser 1988 con motor V8?

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Un vendedor en Austin, Texas, está subastando su Toyota Land Cruiser FJ62, modificado y en perfectas condiciones. El motor y los asientos de lujo son sus principales atractivos.

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Bien sabemos que, por si mismas, las Toyota Land Cruiser son camionetas “lujosas” y prácticamente a prueba de todo. Sin embargo, hay quienes buscan la forma de llevar ambas ideas a un extremo todavía más alto.

Es el caso de TLC 4×4, una compañía modificadora que, aparentemente en 2011, le hizo un trabajo profundo a esta FJ62 modelo 88, que ahora está siendo subastada por su propietario en Texas, Estados Unidos, a través de la plataforma Bring a Trailer.

Pero ¿por qué hablar del tema? Pues el auto no solo parece preparado para cualquier especie de apocalipsis, sino que además emplea varias comodidades interesantes como asientos BMW.

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Exterior

Para comenzar, los preparadores reemplazaron los vidrios de la Toyota Land Cruiser FJ62 por ventanas polarizadas, sin bordes exteriores. También removió los rieles de goteo y los apliques de los faldones laterales.

Adicionalmente instaló un bumper frontal ARB mucho más agresivo y seguro en caso de choques; luces Hella con mayor capacidad de iluminación y bumper trasero Kaymar, con conexión para remolque y soporte para galones de gasolina.

Allí mismo hay espacio para una llanta de repuesto idéntica a las usadas en los dos ejes del 4×4: rin de 17” y llanta BF Goodrich todoterreno T/A. La carrocería, curiosamente, recibió una capa de pintura en Gris Nissan.

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Interior

La cabina del Land Cruiser FJ62, como dijimos, emplea asientos tomados de un BMW Serie 5 para las cinco plazas, todos cubiertos en cuero y sistema eléctrico. Adicionalmente, el piso y el techo fueron insonorizados con material Dynamat.

Este último se tapizó con alfombras de grado militar, resistentes a todo tipo de climas. Por otra parte, el piso del baúl, los pasos de rueda y la parte trasera de los asientos plegables tienen una capa protectora X-Line, a prueba de todo.

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Finalmente, el motor cambió por un V8 Vortec de 4,8 litros de capacidades no especificadas, con caja automática de cuatro velocidades y caja de transferencia dual. Si bien todas las modificaciones del auto costaron 104.094 dólares, el precio de subasta solo ha llegado hasta los 65.000 dólares.

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Esteban Dávila Náder