Tan solo dos meses después de su estreno en China, el sedán eléctrico Xiaomi SU7 ya comenzó su expansión global.
Si bien esta semana el Salón de Ginebra incluyó varias novedades provenientes de China, en España se está desarrollando a la par, el Congreso Mundial de Telefonía Móvil (Mobile World Congress 2024), y fue allí donde Xiaomi decidió presentar para Europa, su sedán eléctrico SU7. Con ello confirmó que las ventas comenzarán durante el segundo semestre del año.
Durante todo 2023 el mundo estuvo a la expectativa de este vehículo, hasta que finalmente fue revelado en diciembre. Como era de esperar, el componente tecnológico fue uno de los aspectos más relevantes, combinado con altos niveles de potencia y prestaciones. Por su concepto y características, pretende ser rival de los Tesla Model S y Porsche Taycan.
Las aspiraciones también son elevadas desde el punto de vista comercial. Durante la presentación del SU7 en Barcelona, Lu Weibing, presidente de Xiaomi dijo que, apunta a tener 20 millones de clientes premium para su nuevo vehículo eléctrico, basándose en las cifras de usuarios de teléfonos inteligentes. Para el corporativo, ambos negocios se pueden comparar.
¿Cuánto costará el nuevo Xiaomi SU7?
El estreno del Xioami SU7 en el viejo continente se limitó al acto protocolario, pues no se abrieron libros de pedidos, ni tampoco se anunciaron los precios de la gama. El sedán eléctrico ni siquiera tiene precios en su mercado local. Sin embargo, el público se ha encargado de especular acerca de las cifras, apostando por un rango entre $14.000 y $20.000 dólares.
En respuesta a estos rumores, Lei Jun, CEO, hizo un llamado a los fanáticos en China a dejar las suposiciones y «mostrar más respecto» por la tecnología que ofrece el SU7. En ese sentido, no será un vehículo tan barato. Otras predicciones más realistas consideran que, entre $28.000 y $42.000 dólares, sería un rango de precios acorde a este sedán.
Si lo comparamos con sus eventuales competidores Tesla Model S y Porsche Taycan, de más de $100.000 dólares cada uno, el Xiaomi SU7 parece bastante asequible y promete dar la talla.
Motor, potencia y prestaciones
Hablando de la versión más potente confirmada hasta ahora, el SU7 Max basado en una estructura de 800V, puede entregar hasta 665 caballos de potencia y 838 Nm de torque. Usa dos motores eléctricos que distribuyen la fuerza en las cuatro ruedas. Tiene una increíble aceleración de 0 a 100 km/h en solo 2,78 segundos y velocidad máxima de 265 km/h.
Siguiendo con esta versión tope de gama, cuenta con una batería de 101 kWh de origen CATL. La autonomía máxima es de 800 km en ciclo CLTC. Seguidamente se pretende ofrece una batería de 150 kWh que llegue a los 1.200 km de autonomía.
Tecnología de alto nivel
En lo que respecta al apartado tecnológico del SU7, Xiaomi hizo lo que mejor sabe hacer. La cabina del sedán eléctrico está llena de pantallas, cuatro en total, más el Head-Up Display en el panorámico. Emplea el sistema operativo HyperOS, creando un entorno conectado con los celulares de la marca. A esto sume la tecnología Xiaomi Pilot de conducción autónoma con IA.
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Jessica Paola Vera García. Foto portada: Vía: Revista Clevel
