Volkswagen Tharu (Tarek): Primeras imágenes y datos oficiales

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La marca alemana oficializó el nombre Volkswagen Tharu para su nueva SUV mediana en China e iniciará las ventas en el país asiático a partir de agosto. En algunos países de América Latina se llamará Tarek.

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Durante los últimos días hubo mucho movimiento en el mundo automotor alrededor de la Volkswagen Tharu, nueva SUV compacta de la firma alemana. Se publicaron sus primeras fotos sin camuflaje tomadas de un registro ante el gobierno chino, después surgieron informaciones acerca de su producción en México para la exportación a los mercados de Estados Unidos y Canadá.

Ahora ya se pueden ver las primeras imágenes oficiales divulgadas por la alianza SAIC-Volkswagen, con las que se confirmó que se empezará a vender en China en agosto. En Mercosur y otras naciones latinoamericanas, su estreno ocurrirá en el 2020 bajo el nombre de Volkswagen Tarek.

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Características Generales

La Volkswagen Tharu posee un frontal semejante a la de su hermana mayor, la Atlas. Tiene una persiana gruesa de líneas rectas, con el estilo normalmente utilizado por Volkswagen, mientras que en la parte trasera es más parecida a la Tiguan AllSpace, con ópticas dobles y de formato rectilíneo.

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Aunque comparte la plataforma MQB con la Tiguan, la Tharu es más pequeña. Mide 4,45 metros de largo, 1,84 metros de largo, 1,63 metros de alto y 2,68 metros de distancia entre ejes. Por sus dimensiones, se ubicará entre la próxima T-Cross y la Tiguan AllSpace.

Además de la diferencia en tamaño, será menos equipada y tendrá una mecánica más simple. El modelo chino montará un motor 1.2 litros TSi (Turbo) de 116 caballos y suspensión trasera de eje rígido en la versión de entrada, al tiempo que las versiones más lujosas adoptarán el 1.4 litros TSi de 150 caballos y la suspensión trasera será Multilink. Usarán transmisión DSG de doble embrague de siete marchas, y tracción delantera.

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¿Y para América Latina?

Para el modelo latinoamericano se espera que pueda equipar el tren motriz de 1.4 litros TSi con caja automática de seis velocidades y suspensión trasera por eje de torsión.

De forma oficial, Volkswagen habla de que la Tarek llegaría a vitrinas en 2020 en muchas naciones latinoamericanas cuando inicie su producción en Argentina. Aunque como también se va a producir en México hay un margen de que se pueda adelantar su lanzamiento en los países de Mercosur y a otros a donde se tenga contemplado enviar la versión argentina.

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Fabián Rojas Castañeda.

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