El icónico hatchback de Volkswagen se prepara para una transformación histórica. La novena generación del Golf llegará como un modelo totalmente eléctrico.
Uno de los modelos más emblemáticos de la industria automotriz está a punto de iniciar una nueva etapa. El histórico Volkswagen Golf tendrá una novena generación completamente eléctrica, conocida como Volkswagen ID. Golf, según se reveló durante una reunión interna del sindicato IG Metall celebrada el pasado 4 de marzo.
El adelanto presentado durante el encuentro mostró por primera vez cómo se verá el futuro compacto eléctrico de Volkswagen, un carro que busca mantener el legado del Golf mientras la marca acelera su transición hacia la movilidad eléctrica.
La nueva generación se fabricará en la planta histórica de la compañía en Wolfsburg, Alemania. Allí, el fabricante está llevando a cabo importantes renovaciones industriales para adaptar sus líneas de producción a los nuevos vehículos eléctricos que formarán parte de su estrategia global. El nombre ID. Golf confirma además una estrategia que Volkswagen ya venía preparando: fusionar la identidad de sus modelos tradicionales con el prefijo ID, utilizado para su gama eléctrica. Este enfoque comenzó con el anuncio del futuro ID. Polo y podría extenderse a otros vehículos del grupo.
Diseño que respeta la tradición
A pesar del salto tecnológico, el nuevo Golf mantendrá una estética muy cercana a la de sus antecesores. El primer adelanto muestra un frontal más cuadrado que el del modelo actual, un guiño a generaciones clásicas como el Golf III y al coupé Volkswagen Corrado de los años noventa.
El perfil presenta pasos de rueda más marcados que recuerdan al Golf VII, mientras que el característico pilar C, uno de los rasgos más reconocibles del modelo desde su nacimiento, seguirá formando parte del diseño. En la parte posterior, el carro combinará elementos de distintas generaciones del modelo, incluyendo referencias al Golf II y al actual Volkswagen Golf, así como un alerón de techo más pronunciado que mejora la aerodinámica.
Es de anotar que el resultado será un vehículo que, pese a ser eléctrico, se percibe claramente como un Golf. De hecho, su diseño será más cercano al de un hatchback tradicional que al del actual Volkswagen ID.3, modelo que en la práctica será reemplazado por esta nueva generación.
Más tecnología y espacio interior
El interior del futuro Golf apostará por un equilibrio entre tecnología y funcionalidad. A diferencia de algunos modelos recientes con controles completamente digitales, Volkswagen planea mantener botones físicos para funciones clave, respondiendo a las críticas de algunos conductores.
La cabina también incorporará gráficos digitales inspirados en diseños clásicos del modelo, sumado a materiales sostenibles en tapicería y acabados. Así mismo, se espera que el auto ofrezca más espacio y practicidad, aprovechando las ventajas de la arquitectura eléctrica.
El ID. Golf se construirá sobre la nueva Plataforma de Sistemas Escalables (SSP), que será la base tecnológica de muchos futuros modelos del grupo Volkswagen. Esta arquitectura contará con una red eléctrica de 800 voltios, lo que permitirá tiempos de carga más rápidos y una mayor eficiencia energética.
Alianzas estratégicas
Además, el sistema integrará software desarrollado en colaboración con la empresa estadounidense Rivian, un movimiento estratégico que busca mejorar la experiencia digital y la conectividad de los carros del grupo. Las baterías utilizarán tecnología cell-to-pack, que elimina módulos intermedios para mejorar la densidad energética. El modelo también podría ofrecer configuraciones con uno o dos motores eléctricos, lo que abriría la puerta a versiones deportivas con las tradicionales siglas GTI y R.
La misma plataforma también será utilizada en futuros modelos del grupo, incluidos los próximos ID. Roc, ID. Tiguan e ID. Touareg, así como la siguiente generación del Škoda Octavia. Mientras el ID. Golf se prepara para llegar al mercado, el actual Golf con motor de combustión seguirá vendiéndose durante algunos años más. Sin embargo, su producción se trasladará en 2027 a la planta de Volkswagen en Puebla, México.
Este movimiento permitirá que la fábrica de Wolfsburg se concentre en la producción del nuevo Golf eléctrico. Aunque Volkswagen no ha confirmado oficialmente la fecha de lanzamiento, diversas fuentes de la industria señalan que el debut del modelo podría producirse entre 2028 y 2029, aunque algunos informes mencionan incluso la posibilidad de retrasos hasta 2030 debido a desafíos de producción y a la evolución del mercado de vehículos eléctricos.
Paola Reyes Bohórquez.
