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Se presentó el Toyota Yaris Hatchback 2024, aunque no como un modelo de nueva generación sino como un ajustado ‘facelift’.
La gama del Toyota Yaris se está renovando. Mientras que el sedán que se presentó primero, dio el paso a una nueva generación, no ocurrió lo mismo en el caso del hatchback. Este último recibió una actualización para mantenerse vigente en el mercado.
El asunto no es una sorpresa, pues después de conocer al Yaris Sedán en agosto del año pasado, los rumores sobre un ‘facelift‘ en lugar de una nueva generación, ya habían llenado los medios. Las diferencias entre ambos modelos son más notables esta vez.
La primera impresión respecto al nuevo Toyota Yaris Hatchback 2024, es que luce un aspecto audaz y moderno, llamando más la atención que su predecesor. Hay cambios en el apartado de diseño y tecnología a bordo, pero la mecánica sigue siendo la misma.
Una actualización que vale la pena: Toyota Yaris Hatchback
Si bien el Hatch de Yaris 2024 no se trata de una actualización a fondo, las mejoras aplicadas responden a las necesidades que tenía el vehículo para continuar con su vida comercial. Este revela una parte delantera con más proyección y volumen.
Allí mismo, usted verá una nueva parrilla del radiador más grande que ocupa de lado a lado el frente, dentro de unas piezas de carrocería que le dan una apariencia rectangular, tiene un entramado de panel de abeja, y bajo esta hay una tira de aspecto cromado.
Un personalidad más deportiva salta a la vista. A los elementos anteriores se suman, faros principales LED súper alargados y afilados con firma lumínica en “L”. Atrás, el conjunto de iluminación y bumper fueron rediseñados, e incorpora una entradas verticales a los lados.
Cabina y motores
En el interior se hizo lo propio y el ‘facelift’ trajo consigo un nuevo centro multimedia con siete u ocho pulgadas en las versiones básicas, o de nuevo pulgadas en los niveles de equipamiento altos. Los ocupantes de los asientos traseros disponen ahora de un puerto USB-C.
Hay nuevas funciones en el sistema de seguridad y asistencias, como alerta de cambio de carril, alerta de tráfico cruzado trasero y monitor de punto ciego. Como estándar están el control de estabilidad y tracción, asistente de arranque en pendientes y frenos ABS.
La oferta de propulsión incluye un motor 1.2 litros aspirado de 92 caballos de potencia y transmisión automática CVT, que es el mismo bloque con el que ya se vende. Mientras tanto, el Yaris Sedán próximamente lanzará una inédita versión híbrida.
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Jessica Paola Vera García.
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